Ich würde Dir Robbe/Futaba FASST, Graupner HoTT, Jeti, Weatronic oder Multiplex M-Link empfehlen, damit kannst Du nichts falsch machen.
Spaß beiseite.
Ist in etwa vergleichbar mit den Automarken. Der eine steht auf Mercedes, der andere auf BMW. Ein weiterer vielleicht auf Audi, usw.
Ich fliege seit Jahren FASST und vermisse eigentlich ziemlich stark die Telemetrie. Mal schaun, wann Robbe/Futaba da nachlegt. Den S-Bus vermisse ich nicht, wird dann aber mit einer eigenen Telemetrie-Lösung vielleicht interessant.
Viele Piloten in meinem Umfeld haben sich ihre Graupner Anlagen mit Jeti auf 2,4 umgerüstet. Läuft stabil und ist günstig zu bekommen. Der neue Sender von Jeti ist optisch revolutionär, Erfahrungswerte kann es noch nicht geben.
Bei den Piloten mit größeren Modellen sieht man häufig Weatronic. Könnte daran liegen, daß wenn man sich ein großes Modell leisten kann, auch noch etwas Kohle für eine Weatronic Lösung vorhanden ist. :-)
Graupner hat sich mit seinem kläglichen IFS Auftritt etwas ins Abseits geschossen und versucht nun mit HoTT verlorenes Terrain wiederzugewinnen. Ob das gelingt, bleibt abzuwarten.
Tja, und wer schon immer Multiplex favorisiert hat, ist auf M-Link umgestiegen oder ist gerade dabei. Multiplex hat sehr lange mit der 2,4 GHz Lösung gewartet, hat dann aber ein ausgereiftes System mit Bus-System auf den Markt gebracht.
Sollte ich einen vergessen haben?
Ich glaube ACT und Schulze haben auch noch eigene 2,4 GHz Lösungen. Kann ich aber nichts darüber sagen.
Grüße
Kai
