Kraeuterbutter
User
Hallo..
hab mir bei ebay einen robbe V-Skyflex ersteigert.
vor bald 20 Jahren war der Elektro-Skyflex (nicht der schiache 2000er, sondern der alte ursprüngliche)
mein erstes RC-Flugmodell.
im Mai bestellt, im Juni damals geliefert .. und dann noch bis nach Weihnachten warten auf die Auslieferung der Futaba F14 (!)
das waren noch Zeiten
jedenfalls: die Augen glänzen beim betrachten des Skyflex hier bei mir im Wohnzimmer
da kommt mehr Freude auf als bei irgendeinem Voll-Kohle-Hotliner
tja, für mich ist das Nostalgie (für andere ists der Airfish, oder der Charter oder oder oder)
das Modell ist jedenfalls in erstaunlich gutem Zustand
der Verbrenner, Tank, Servo, E-akku sollen raus
dafür wieder ein Elektroantrieb rein
allerdings - ganz soviel Nostalgie muss es nicht sein - dachte ich daran NICHT dieses laute 3:1 Billig-Getriebe + ETF76 (oder wie der Motor damals hies) zu verwenden
stattdessen hätte ich gerne einen Aussenläufer
da tun sich paar Fragen für mich auf:
1.) es soll leise sein --> Aussenläufer ohne Getriebe
2.) es soll leise sein --> 3-Blattluftschraube statt 2-Blatt (???)
3.) es soll leise sein --> Abstand Luftschraube zu Rumpf so gross wie möglich machen ?
Motor soll nicht im Rumpf verbaut werden, sondern hinten dran, damit Luftschraube
vom Rumpf wegkommt und somit leiser läuft (?)
4.) Akku sollens diesmal nicht 8 1700SCR sein, sondern was Konion-mässiges
---> von 1p3s über 2p3s bis hin zu 3s3p könnte ich mir vorstellen
5.) ich kann mich nimma erinnern: wie wichtig war beim Skyflex der Schwerpunkt ?
wäre eine Schwerpunktverschiebung über ein Servo ein Ding oder nicht ?
6.) braucht der Skyflex Gewicht (in Form von Akku) oder eher nicht ?
was sind bei so einem Flugdrachen die Vorteile von weniger Gewicht der Elektrokomponenten
gegenüber mehr Gewicht
bin gespannt auf eure Gedanken
hab mir bei ebay einen robbe V-Skyflex ersteigert.
vor bald 20 Jahren war der Elektro-Skyflex (nicht der schiache 2000er, sondern der alte ursprüngliche)
mein erstes RC-Flugmodell.
im Mai bestellt, im Juni damals geliefert .. und dann noch bis nach Weihnachten warten auf die Auslieferung der Futaba F14 (!)
das waren noch Zeiten
jedenfalls: die Augen glänzen beim betrachten des Skyflex hier bei mir im Wohnzimmer
da kommt mehr Freude auf als bei irgendeinem Voll-Kohle-Hotliner
tja, für mich ist das Nostalgie (für andere ists der Airfish, oder der Charter oder oder oder)
das Modell ist jedenfalls in erstaunlich gutem Zustand
der Verbrenner, Tank, Servo, E-akku sollen raus
dafür wieder ein Elektroantrieb rein
allerdings - ganz soviel Nostalgie muss es nicht sein - dachte ich daran NICHT dieses laute 3:1 Billig-Getriebe + ETF76 (oder wie der Motor damals hies) zu verwenden
stattdessen hätte ich gerne einen Aussenläufer
da tun sich paar Fragen für mich auf:
1.) es soll leise sein --> Aussenläufer ohne Getriebe
2.) es soll leise sein --> 3-Blattluftschraube statt 2-Blatt (???)
3.) es soll leise sein --> Abstand Luftschraube zu Rumpf so gross wie möglich machen ?
Motor soll nicht im Rumpf verbaut werden, sondern hinten dran, damit Luftschraube
vom Rumpf wegkommt und somit leiser läuft (?)
4.) Akku sollens diesmal nicht 8 1700SCR sein, sondern was Konion-mässiges
---> von 1p3s über 2p3s bis hin zu 3s3p könnte ich mir vorstellen
5.) ich kann mich nimma erinnern: wie wichtig war beim Skyflex der Schwerpunkt ?
wäre eine Schwerpunktverschiebung über ein Servo ein Ding oder nicht ?
6.) braucht der Skyflex Gewicht (in Form von Akku) oder eher nicht ?
was sind bei so einem Flugdrachen die Vorteile von weniger Gewicht der Elektrokomponenten
gegenüber mehr Gewicht
bin gespannt auf eure Gedanken
Solltest du Infos benötigen,ich habe auch noch die orig. Unterlagen,also Bauplan und Maße für die Gestänge und Schwerpunkt.
)
