Hallo Jetianer.
Mein Seglerrumpf ist aus GfK ohne CfK-Verstärkungen, allerdings sind die Flächen in Voll-CfK. Die vertikale Antenne sitzt ca. 5cm vor den Flächen, die horizontale liegt unten im Rumpf. Ich fliege die o.g. Kombination mit der Graupner MX24s und habe in ca. 4-500m Entfernung folgende Erfahrung gemacht:
Es ist das GPS-Log/Steckpatz 2 auf Expander von SM-Modellbau ausgefallen, allerdings das Max BEC 2D/Steckplatz 1 auf Expander nicht. Nach einigen Kreisen hat es sich wieder eingeloggt, ich muss dann nur mit dem Pfeil rechts auf der Jetibox die Akustik des Varios wieder aktivieren.
Jetzt könnte man meinen, das der Flieger an einer schon etwas zu weiten Position ist und der Rückkanal nicht mehr funktioniert. Das habe ich mit der Antennenanzeige bei gleicher Entfernung im nächsten Flug ausgeschlossen. Diese zeigte zwischen 4 und 7 die Empfangsqualität des Rückkanals an.
Danach habe ich nur den GPS-Log auf Steckplatz 1 gesteckt, ohne die Stromversorgungsüberwachung. Da funktionierte das Log einwandfrei, auch in noch weiterer Entfernung.
Kann Jemand anderes meine Erfahrung bestätigen, hat Jemand in der gleichen Kombination ähnliches erlebt?
Ist diese Phänomen erklärbar?
Ich würde mich freuen, wenn Jemand fachfundierte Erklärungen geben könnte.
Schon einmal Danke
Grüße, Holm- und Rippenbruch
Pitbull
Mein Seglerrumpf ist aus GfK ohne CfK-Verstärkungen, allerdings sind die Flächen in Voll-CfK. Die vertikale Antenne sitzt ca. 5cm vor den Flächen, die horizontale liegt unten im Rumpf. Ich fliege die o.g. Kombination mit der Graupner MX24s und habe in ca. 4-500m Entfernung folgende Erfahrung gemacht:
Es ist das GPS-Log/Steckpatz 2 auf Expander von SM-Modellbau ausgefallen, allerdings das Max BEC 2D/Steckplatz 1 auf Expander nicht. Nach einigen Kreisen hat es sich wieder eingeloggt, ich muss dann nur mit dem Pfeil rechts auf der Jetibox die Akustik des Varios wieder aktivieren.
Jetzt könnte man meinen, das der Flieger an einer schon etwas zu weiten Position ist und der Rückkanal nicht mehr funktioniert. Das habe ich mit der Antennenanzeige bei gleicher Entfernung im nächsten Flug ausgeschlossen. Diese zeigte zwischen 4 und 7 die Empfangsqualität des Rückkanals an.
Danach habe ich nur den GPS-Log auf Steckplatz 1 gesteckt, ohne die Stromversorgungsüberwachung. Da funktionierte das Log einwandfrei, auch in noch weiterer Entfernung.
Kann Jemand anderes meine Erfahrung bestätigen, hat Jemand in der gleichen Kombination ähnliches erlebt?
Ist diese Phänomen erklärbar?
Ich würde mich freuen, wenn Jemand fachfundierte Erklärungen geben könnte.
Schon einmal Danke
Grüße, Holm- und Rippenbruch
Pitbull