Eclipse 400 Business Jet, wie es begann.....

Racy

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Hallo Jungs,

ich werde hier Stück für Stück darüer berichten wie es weitergeht mit dem Business Jet. Angefangen hat das ja mit dem Beitrag "Wunschmodell" ja und das wird sozusagen das erste....

Also ab und zu werde ich hier die Bilder vom Baufortschritt einstellen.....
 

Racy

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Hallo Jungs,

also, am Anfang gab es..... keine Ideen. Also fragte ich hier im Forum nach einem Wunschmodell. Enorm viele Ideen kamen auf einmal zu Tage. Wirklich Krass was Ihr Jungs alles ausgegraben habt. Danke noch mal dafür. Was mich wirklich gerissen hat, war die Idee mit einem Business Jet.... gibt ja schon einiges am Markt.... wollte nicht was von der Stange, die Zweistraligen kennt eigentlich jeder, andere gefielen mir nicht, also ist die Wahl auf die Eclipse 400 gefallen.

Ein Business Jet für 4 Leute..... hier ein Video von dem Teil: http://www.youtube.com/watch?v=sxZJKvuIqvw der Link geht nicht von hier aus, Wird geblockt.

Also wir haben hier schon mal die Flächen gefräst, heute sind die ersten Rumpfsegmente gefräst worden, wenn es in dem Tempo weitergeht, haben wir bis nächste Woche schon mal was zum anschauen.... Ihr dürft also schon mal gespannt sein.

Für dieses Teil wird gerade ein elektrisches Triebwerk entwickelt, mit dem sollte das Teil auch Hammer gehen....

Schau mer mal.
 
Hallo Michael,

hatte dir eine Mail geschickt, da ich aber keine Antwort von dir erhalten habe, ist es vielleicht untergegangen. Mir ist eingefallen, man könnte für die Tragflächenbeleuchtung gleich Kabelkanäle einziehen. Würde dann die Verlegung der Kabel zu den Randbögen um vieles
vereinfachen. Vielleicht lässt es sich machen.
War nur so ein Gedankengang in Richtung Semi-Scale :D

Liebe Grüße aus dem Salzburgerland

Geri
 

Racy

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Hallo Geri,

ja, nettes Gimmik mach ich normalerweise mit Mallorka Trinkhalmen..... muss aber das nehmen was hier vor Ort verfügbar is, wenn es hier Trinkhalme gibt mit mt Überlänge, dann kann man die einbauen. Wenn es keine gibt dann nicht. Auch noch die Trinkhalme aus DE importieren????? Neeeee
 

catman

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Hallo Michael,

eine sehr gute Wahl, finde ich.
Da ich leider auf unserem Platz nicht Turbine fliegen darf, bau ich mir
die Jets auf elektrisch um.
Es gibt aber leider nicht wirklich viele optimale Modelle dazu.
Der Eclipse Jet dürfte sich aber wirklich gut dafür eignen.

Welchen Maßstab hast Du denn angedacht?

Grüße

Cat
 

Racy

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Hallo Catman,

Masstab wie die L29 und die Buckeye 1:4,5 mit 244 cm Spannweite und 195 cm Rumpflänge...

Hier mal die ersten Bilder......

Tragflächen ausgepackt......... Triebwerksgondel und Tank..... passt auch in die L29 und die Buckeye..... immer Modular denken....
 

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Racy

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Hallo Jungs,

eben noch im Schaum, jetzt grundiert..... Rumpf wird in mehreren Schichten gefräst.... Gondel Füller gespritzt
 

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Racy

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Hallo Jungs,

nach dem Auspacken sieht das dann so aus...

Übrigens, das Leitwerk ist fast so groß wie die Fläche.....
 

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Racy

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Hallo Jungs,

letzter Füllergang vor dem lackieren....

Turbinengondel erstes Teil.....
 

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Racy

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Hallo Jungs,

Flächen, Leitwerke und Rumpf sind lackiert und abformfertig, Montag werden die Formen begonnen. Bin seit Freitag wieder in DE.... kann das im Moment nur aus der Ferne beobachten, bin in ein paar Wochen wieder vor Ort......
 

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Racy

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Hallo Bernd,

ja, Flächenform fertig, Leitwerksform fertig, Turbinengondelformen fertig, Rumpfform erste Hälfte fertig.... Mittwoch nächste Woche ist die Rumpfform fertig, dann erster Rumpf... der geht am 03.08. per Luftfracht raus, Fläachen und Leitwerke sidn auch schon fertig, dann noch bauen und fliegen... sollte also dieses Jahr noch zu sehen sein... Im Flug
 

Racy

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Hallo Jungs,

so, habe fertisch.............

Ralf Fuchs hat den Prototypen gebaut und optimiert, jetzt sind wir schon mal am Feintuning, also Schwerpunkt, Ruderwege, Klappenstellung, Turbinenstrahl. Wenn das abgeschlossen ist, gibt es dann die Freigabe für die Produktion.... wird ein Schöner Flieger, 244 cm Spannweite 200 cm Rumpflänge und 14 Kilo mit 160 er Turbine...

Wenn man das Teil mit einer 80 er macht, etwa 3 Kilo weniger.............

Aslo 1000 Gramm an der Turbine, dann kann man auch 1000 Gramm Blei vorne rausnehmen und braucht etwa 1,5 Liter weniger Sprit mitnehmen... also 3 Kilo....

ist doch ganz nett geworden :D:D:D
 

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