Hye,
leider komme ich mit der Mew Gull nicht so richtig voran. Das Modell ist Spitze geworden, fliegt toll. Der Antrieb allerdings macht mir Probleme.
Der SX 50 H neigt trotz Helikopf bei mir zum überhitzen.
Die Drehzahl bricht immer ein.Auch bei fetterer Einstellung.
Aktuell: Eigenbaureso mit normalem Konus und Dämpferteil D=38mm, Abstimmlänge 365mm bis 2/3 Konus(ca 375mm bis Ende), Sprit 14,5% Comp.Öl(Graupner)5% Nitro, Kerze OS 8.
Da habe ich die 10x9 und die 10x8 probiert.
Das interessante ist: Mit 10x8 überhitzt er schneller.- Was unlogisch ist, weil er ja eigentlich freier dreht??
Das gleiche Rohr ging am Irvine echt super und hatte nicht zum Überhitzen geneigt.
Zunächst war die Abstimmlänge 370mm. Da war aber kaum Drehzahl da. Das war dann der Grund für die 365mm. Das hat dann einen Sprung von +500 gebracht,untypisch? Allerdings auch die Probleme.
Ok - das Rohr passt nicht zum OS??
Was mir noch aufgefallen ist, der Motor braucht eigentlich untypisch viel Sprit. Eigentlich ein hinweis auf zu lang abgestimmt.
Hat jemand ne Idee???
Was für Erfahrungen mit Konusrohren gibt es(längen...)??
Was für Rohre kann man ausser dem von Bruno noch nehmen? (Brunos ist etwas zu lang in der Mew Gull)
In dem Holzrumpf geht es halt eng zu(Spanten).
Grüße Peter
leider komme ich mit der Mew Gull nicht so richtig voran. Das Modell ist Spitze geworden, fliegt toll. Der Antrieb allerdings macht mir Probleme.
Der SX 50 H neigt trotz Helikopf bei mir zum überhitzen.
Die Drehzahl bricht immer ein.Auch bei fetterer Einstellung.
Aktuell: Eigenbaureso mit normalem Konus und Dämpferteil D=38mm, Abstimmlänge 365mm bis 2/3 Konus(ca 375mm bis Ende), Sprit 14,5% Comp.Öl(Graupner)5% Nitro, Kerze OS 8.
Da habe ich die 10x9 und die 10x8 probiert.
Das interessante ist: Mit 10x8 überhitzt er schneller.- Was unlogisch ist, weil er ja eigentlich freier dreht??
Das gleiche Rohr ging am Irvine echt super und hatte nicht zum Überhitzen geneigt.
Zunächst war die Abstimmlänge 370mm. Da war aber kaum Drehzahl da. Das war dann der Grund für die 365mm. Das hat dann einen Sprung von +500 gebracht,untypisch? Allerdings auch die Probleme.
Ok - das Rohr passt nicht zum OS??
Was mir noch aufgefallen ist, der Motor braucht eigentlich untypisch viel Sprit. Eigentlich ein hinweis auf zu lang abgestimmt.
Hat jemand ne Idee???
Was für Erfahrungen mit Konusrohren gibt es(längen...)??
Was für Rohre kann man ausser dem von Bruno noch nehmen? (Brunos ist etwas zu lang in der Mew Gull)
In dem Holzrumpf geht es halt eng zu(Spanten).
Grüße Peter