...habe gehört, dass man bei den etwas älteren Twin-Jets den Bereich zwischen Rumpf und Motorgondeln auf der Oberseite mit Folie bebügeln sollte - dabei die Folie nicht andrücken, sondern die Mulde, die den S-Schlag des Profils ergibt, "auffüllen". Danach ist der TJ nicht mehr wiederzuerkennen, kaum noch Aufbäumen bzw. Tieftrimmen, auch ein wenig schneller, da weniger Luftwiderstand durch nach oben getrimmte Ruder.
Der neue TJ soll an dieser Stelle mittlerweile ein anderes Profil haben. Hat das schon mal jemand gesehen?