Pano
User
Hallo liebe Segelflieger,
im Internet ist mir die SUPRA Pro Competition Spread Tow aufgefallen. Mich würde interessieren, ob sie jemand von euch (vielleicht auch auf Wettbewerben) schon mal live gesehen hat oder sogar selbst besitzt?
Auf der Seite von Vlamdimir´s Model ist zu sehen, dass das Seitenleitwerk mit einem Stift gesichert ist und auch abnehmbar ist? Doch wie wird dieser dann fixiert, ohne ihn zu verlieren (einfach mit Tesa?)?
In Spread Tow soll das Abfluggewicht bei nur 1600 Gramm liegen.
Wie sieht es dabei wohl mit der Alltagstauchglichkeit des Modells aus, da es ja sehr leicht aufgebaut ist, besonders wenn ich mir die Leitwerke ansehe?
Xplorer, Orca, Tanga F3J usw. wiegen in CFK ja doch ein bisschen mehr und sind dafür aber auch für F3J Modelle ziemlich robust - finde ich zumindest.
Für Null Wind an schwachen Tagen in der Ebene mit einem Gummi oder auch auf einem kleinen Grashügel (bei uns ca. 50 m) finde ich die Supra Spread Tow schon ziemlich verlockend. Doch sollte sie einem auch mal eine "etwas" vermasselte Landung bei bockigem Wind ein wenig verzeihen - ohne dass gleich etwas zerbricht.
Interessant wäre auch, ob sie ein einfaches Handling hat und ob mit ihrer Auslegung auch weiträumigeres Thermiksuchen möglich ist (mit Einstellung Strecke) ohne sie dafür gleich richtig aufballastieren zu müssen? D.h. ist das Profil dem leichten Gewicht dann auch angepasst?
Ich würde mich über eure Erfahrungen mit dem Modell sehr freuen.
Danke vorab und schöne Grüße,
Pano
im Internet ist mir die SUPRA Pro Competition Spread Tow aufgefallen. Mich würde interessieren, ob sie jemand von euch (vielleicht auch auf Wettbewerben) schon mal live gesehen hat oder sogar selbst besitzt?
Auf der Seite von Vlamdimir´s Model ist zu sehen, dass das Seitenleitwerk mit einem Stift gesichert ist und auch abnehmbar ist? Doch wie wird dieser dann fixiert, ohne ihn zu verlieren (einfach mit Tesa?)?
In Spread Tow soll das Abfluggewicht bei nur 1600 Gramm liegen.
Wie sieht es dabei wohl mit der Alltagstauchglichkeit des Modells aus, da es ja sehr leicht aufgebaut ist, besonders wenn ich mir die Leitwerke ansehe?
Xplorer, Orca, Tanga F3J usw. wiegen in CFK ja doch ein bisschen mehr und sind dafür aber auch für F3J Modelle ziemlich robust - finde ich zumindest.
Für Null Wind an schwachen Tagen in der Ebene mit einem Gummi oder auch auf einem kleinen Grashügel (bei uns ca. 50 m) finde ich die Supra Spread Tow schon ziemlich verlockend. Doch sollte sie einem auch mal eine "etwas" vermasselte Landung bei bockigem Wind ein wenig verzeihen - ohne dass gleich etwas zerbricht.
Interessant wäre auch, ob sie ein einfaches Handling hat und ob mit ihrer Auslegung auch weiträumigeres Thermiksuchen möglich ist (mit Einstellung Strecke) ohne sie dafür gleich richtig aufballastieren zu müssen? D.h. ist das Profil dem leichten Gewicht dann auch angepasst?
Ich würde mich über eure Erfahrungen mit dem Modell sehr freuen.
Danke vorab und schöne Grüße,
Pano