Hi!
Wir schleppen auch mit einem 1,80er Telemaster. 30 Zellen und irgendwo 30-35 Amps (vergessen). F3J-ähnlich Maschinen (bis 3,70) kein Problem. Ansonsten ist bei uns bei so 3,5 kg und mittleren Semi-Scale Modellen Schluss. Mag auch daran liegen, dass unsere Segler entweder deutlich schwerer (>5kg) oder eben dann leichter sind
20 Zellen sind m.E. für 4kg Segler zu wenig. Welche Zellen sollen es denn sein? Überleg mal: 20*1,1=22V und jetzt rechne mal 100W/kg an der Welle. Also 4kg Segler und meinertwegen 4kg die Schleppmaschine. Biste bei 8kg, also 800W an der Welle. Aber als
Minimum. Kannst also von einer Akkuleistung von ca. 1kW ausgehen (wahrscheinlich eh zu wenig). Wir sprechen dann ca. von 45 Amps. Wie oft wollt Ihr denn auf Höhe kommen? War mal auf einem E-F-Schlepp Wettbewerb und habe dort die Piloten ausgefragt: Nahezu ein jeder 30 Zellen. Der unterschied war nur Getriebemotor oder LRK.
Wenn Ihr schon Schlepperfahrung habt und halt auf elektrisch umsteigen wollt, dann gibt es m.E. nur eine Alternative - LiPo. Undzwar dann g'scheit: 2000er Kokam 10S3P (oder ähnlich). So würden wir es heute machen. Und den Flieger etwas größer. (Offen gestanden sprechen wir schon drüber
)
Zur LS: Viel Schub ist wichtig. Wir verwenden eine 19x10 APC. Besser noch eine 20er oder gar 22er. Haben aber ein anderes Fahrwerk für den Telemaster gebaut. Viel höher, sonst geht die Latte nicht drauf. Von der Steigung her muss die Schraube zu den geschleppten Seglern passen (Geschwindigkeit).
Grüße Helmut