Gast_16539
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Nach langem Zögern und Abwegen habe ich mir im letzten Winter einen lang ersehnten Traum erfüllt und mir einen Grosssegler mit KTW gebaut. Meine Entscheidung fiel auf eine ASH 26 (http://www.modell-technik-moeller.de/html/ash26.htm) aus dem Hause Modell Technik Möller, mit einem KTW der Firma JK-Triebwerke.
Das Modell ist fertig gestellt, in der vergangenen Woche fand der Erstflug statt. Vom Steigverhalten, Flugverhalten bin ich begeistert, allerdings habe ich ein riesiges Problem mit dem Klapp-Propeller.
Nach der Landung stellte ich fest, dass an beiden Propeller-Blättern die Blattenden um ca. 10-15 mm abgebrochen waren, mein erster Gedanke war, hier hat eine Berührung stattgefunden. Das Modell wurde also auf Schäden abgesucht, aber es ist schadlos. Nachdem ich neue Prop.-Blätter montiert hatte, wurde der Motor am Boden gestartet um nach zu sehen wo der Fehler liegt, eine Berührung findet nicht statt. Nachdem der Motor abgestellt wurde und der Prop zum Stillstand kam, wurden beide Prop-Hälften per Federkraft zusammen gedrückt, auch hier kam es zu keiner Berührung der Prop-Hälften, allerdings wurden hierbei erneut beide Blattenden des Props abgebrochen und zwar NUR durch die Federkraft.
Was mache ich falsch, bzw. wo könnte hier ein Fehler liegen, ich habe zwar eine Lösung im Hinterkopf würde allerdings zuerst gerne einige Meinungen von euch hören. Es fanden bereits Gespräche mit Herrn Fuest, Herrn Möller und auch Herrn Dr. Thoma statt, von einem derartigen Problem ist auch hier nichts bekannt.
Ich würde mich natürlich über eine rege Teilnahme an meinem Problem freuen.
Gruss
Reiner
Das Modell ist fertig gestellt, in der vergangenen Woche fand der Erstflug statt. Vom Steigverhalten, Flugverhalten bin ich begeistert, allerdings habe ich ein riesiges Problem mit dem Klapp-Propeller.
Nach der Landung stellte ich fest, dass an beiden Propeller-Blättern die Blattenden um ca. 10-15 mm abgebrochen waren, mein erster Gedanke war, hier hat eine Berührung stattgefunden. Das Modell wurde also auf Schäden abgesucht, aber es ist schadlos. Nachdem ich neue Prop.-Blätter montiert hatte, wurde der Motor am Boden gestartet um nach zu sehen wo der Fehler liegt, eine Berührung findet nicht statt. Nachdem der Motor abgestellt wurde und der Prop zum Stillstand kam, wurden beide Prop-Hälften per Federkraft zusammen gedrückt, auch hier kam es zu keiner Berührung der Prop-Hälften, allerdings wurden hierbei erneut beide Blattenden des Props abgebrochen und zwar NUR durch die Federkraft.
Was mache ich falsch, bzw. wo könnte hier ein Fehler liegen, ich habe zwar eine Lösung im Hinterkopf würde allerdings zuerst gerne einige Meinungen von euch hören. Es fanden bereits Gespräche mit Herrn Fuest, Herrn Möller und auch Herrn Dr. Thoma statt, von einem derartigen Problem ist auch hier nichts bekannt.
Ich würde mich natürlich über eine rege Teilnahme an meinem Problem freuen.
Gruss
Reiner