Hi!
Ich kann Mario nur zustimmen.
Wobei ich einige Mods für notwendig erachte, um den Flieger alltagstauglich zu machen.
Dazu gehören die Verstärkung der Fahrwerksaufnahme und der Flächenaufnahme.
Andere Räder solltest Du dir lieber gleich besorgen, weil die originalen sehr schnell zerbröseln und das im wahrsten Sinne des Wortes. Ich habe jetzt Holzräder aus dem Baumarkt angebaut. Nicht leicht aber sehr zweckmäßig und nicht zu breit wegen des Luftwiderstandes.
Meine Erfahrungen:
Das Seitenleitwerk würde ich unbedingt anlenken, obwohl die Cobra auch ohne sehr gut fliegt. Die Starts werden mit einem "Drehmomentmotor" wie dem 46FX von OS oder dem Super Tigre G40 (hab ich drin) sehr haarig ohne Seitenruder.
Ein 10x7 APC reisst die Cobra durch das hohe Drehmoment ganz schön herum.
Es gibt sehr viele Motoren, die an der Cobra super Funktionieren. Man kann sie mit einem 4,07 cc, fliegen oder, wie ich es mal zu testzwecken gemacht habe, mit einem 9,7ccm MDS.
Ein leichter 4-Takter mit maximal 650g incl. Auspuff ist auch klein Problem, wenn man den Motorspant gekürzt hat.
Wenn du den Motorspant nicht kürzen willst, dann empfehle ich dir den Irvine .39. Der hat Power wie ein 46er und wiegt incl Mehrkammerschalldämpfer nur 380g.
Ich habe auf einer zweiten Cobra einen OS Wankel drauf. Der passt auch, ohne den Spant zu kürzen.
Eben so die alten, leichten OS Max wie der FSR40 oder 45FSR.
Hier die selbe Cobra mit dem Irvine .39 :
Hier meine Wettbewerbskonform gebaute Cobra mit ST G40 für die Sportklasse. Es wäre auch ein ST45 erlaubt aber der 40er war günstig und hat mehr Power als ein 46FX.
Das Gewicht pendelt sich mit Servo's wie dem HS81 oder HS85 bei ca 1,5 bis 1,7 kg ein. Abhängig vom Motor und Bleibedarf.
Für Wettkämpfe ist ein Mindestgewicht von 1,8kg vorgeschrieben. Das erreiche ich mit der Supertigre Cobra. Die mit dem Wankel ist zu leicht.
Dafür kann man mit der auch Thermik mitnehmen...
Auch mit dem normalen OS 46 wird die Cobra sehr schnell sein. Darum sollten die Anlenkungen besonders auf Höhe möglichst spielfrei sein.
Für den Erstflug und auch für später würde ich schaltbare Ruderwege für Start/Landung und Speedflug programmieren.
Bei langsamer Geschwindigkeit kommen die Querruder sehr träge, weil sie recht klein gehalten sind. Meine Wankel-Cobra hatte kürzlich einen Landeunfall, weil ein Querruderservo stehengeblieben war. Bei etwas Anstellwinkel reagiert dann gar nichts mehr wenn nur ein Querruder fährt.
Das Servo war ein HS81MG. An Vibrationen, die bei den Race-Motoren ein Problem werden können, kann es nicht gelegen haben. Der Wankel läuft ruhig wie eine Turbine.
Ich fliege meine Cobras sehr oft und gerne, weil sie einfache und gut fliegende Modelle sind, die von jedem, der sie nicht kennt, unterschätzt werden, bis er sie fliegen sieht.
