Brauche Hilfe... Gleichauf F86 umbau auf EDF

jimmyy

User
Hallo,

ich habe eine alte F86 von Gleichauf.

Und habe mir gedacht, dass es doch sicher möglich wäre die auf EDF umzubauen.
Gedacht habe ich da an einen 120mm impeller und 12 S.

Da der Einlauf nicht gross genug ist, Und die Sabre früher in der Verbrenner Version auchschon die Lutf durch die Hauptfahrwerksschächte zusätzlich gezogen hat, dachte ich mir ich baue auch einfach ein offenes System ein.

Habe da auch schon rumgesucht und den Lander 120mm edf gefunden.
Denke die Sabre wird dann fertig so 5-6 Kilo wiegen.

Bin ich mit dieser Kombi auf dem richtigen weg, oder liege ich da voll daneben?

Wie gesagt ich hoffe auf Tips und auch anderen Setup Vorschläge von euch.

Kann morgen gerne mal Bilder einstellen wenns interessiert.

Beste Grüsse Marco
 
f86 sabre

f86 sabre

Hi,

Mach einfach mal eine simple Aufstellung aller Komponenten mit Gewicht.
Wenn die Summe dann immer noch 5,5 kg ergibt bist du sicherlich mit dem 120mm lander
gut dabei.

Welche Spannweite hat deine Sabre?

Gruß

Manfred
 

hans5-6

User
Hallo,

ich habe eine alte F86 von Gleichauf.

Und habe mir gedacht, dass es doch sicher möglich wäre die auf EDF umzubauen.
Gedacht habe ich da an einen 120mm impeller und 12 S.

Da der Einlauf nicht gross genug ist, Und die Sabre früher in der Verbrenner Version auchschon die Lutf durch die Hauptfahrwerksschächte zusätzlich gezogen hat, dachte ich mir ich baue auch einfach ein offenes System ein.

Habe da auch schon rumgesucht und den Lander 120mm edf gefunden.
Denke die Sabre wird dann fertig so 5-6 Kilo wiegen.

Bin ich mit dieser Kombi auf dem richtigen weg, oder liege ich da voll daneben?

Wie gesagt ich hoffe auf Tips und auch anderen Setup Vorschläge von euch.

Kann morgen gerne mal Bilder einstellen wenns interessiert.

Beste Grüsse Marco


Stehe vor dem gleichen Problem. Meine hatte mit Verbrenner 6,30 kg.
Überlege eventuell auch Umstieg auf neuen xps, da Ramtec vorhanden, möchte aber kommendes Wochenende Daniel Schübeler und andere Experten in Salzburg beim E-Jettreffen befragen( Mitnahme von Rumpf bez. Ein- u. Auslass), welche Möglichkeiten hier bestehen.
Offenes System möchte ich soweit wie möglich vermeiden, da ich nur eine Graspiste zur Verfügung habe und wer weis, was dann bei diesem Staubsauger alles hinten raus kommt.:D
Überlege auch, die Flächen neu aufzubauen, hier könnte man locker mind. ein halbes Kilo sparen.
Mal sehen, was am Samstag raus kommt, ich melde mich dann wieder.
L. G. Hans
 

jimmyy

User
Danke Leutz für die bisherigen Tipps.

bin das Modell früher schon mit V Impeller geflogen, und da hat se mir schon richtig spass gemacht. Leider viiiiel zu laut.

Ist hald schwer an infos über die "grösseren Imeller " zu kommen.
Gerade jetzt in meinem Fall.
Aber ich würde das recht gerne realisieren. Nur zweimal kaufen will ich hald auch nicht.

Wichtig wäre mir hald auch etwas flugzeit spich nicht Impeller die 150 Ampere bei Vollast ziehen.

@Hans Berichte doch bitte auf jeden Fall wenn du von dem e meeting zurück bist.

Grüsse Marco
 

lucaspapa

User gesperrt
Hi,
ich hab auch noch eine liegen, allerdings plane ich einen anderen Weg zu gehen. Ich plane mit nem 90er, max 100er Impeller an max. 8s , und eingebauten 3-3,5 KG Schub. Die F86 war nie ein Leistungswunder, senkrecht muss da nichts.

Grüße
 
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