Für interessierte Diablotin-Fans,
habe heute meinen Diablotin (1,55 m Spannweite/einteilige Fläche) von Verbrenner- auf Elektroantrieb umgestellt.
Elektro-Komponenten:
Noname-Combo C5055 / 400 kv mit 100A-Regler
Akku: Zippy 6S / 2800 mAh
Luftschraube: 15x6
Abfluggewicht inkl. Akku: 2724 gr.
Umbau war weitestgehend problemlos. Platz für Akku und Regler wurde in der Flugzeugnase (anstatt des Tanks) mit leichten Holzarbeiten realisiert (zweistöckig - Regler unten, Akku oben). Schwerpunkt ist ganz leicht hecklastig, fliegerisch aber kein Problem. Soll ja beim Hovern hilfreich sein
Die Flugleistungen sind einfach nur phantastisch. Habe vom Erstflug nach Umbau immer noch das im Gesicht. Hovern ist kein Problem. Bei Vollgas geht es aus dem Hovern beschleunigend senkrecht.
Mit anderen Luftschrauben muß ich noch Tests machen. Aber mit der 15x6 geht´s schon mal sehr gut. Leistungsmessungen muß ich noch machen. Aber mit dem o.g. Setup wurde weder Motor, Regler noch Akku nennenswert warm.
Wenn jemand Infos möchte, bitte PN oder Mail.
VG, Andreas
habe heute meinen Diablotin (1,55 m Spannweite/einteilige Fläche) von Verbrenner- auf Elektroantrieb umgestellt.
Elektro-Komponenten:
Noname-Combo C5055 / 400 kv mit 100A-Regler
Akku: Zippy 6S / 2800 mAh
Luftschraube: 15x6
Abfluggewicht inkl. Akku: 2724 gr.
Umbau war weitestgehend problemlos. Platz für Akku und Regler wurde in der Flugzeugnase (anstatt des Tanks) mit leichten Holzarbeiten realisiert (zweistöckig - Regler unten, Akku oben). Schwerpunkt ist ganz leicht hecklastig, fliegerisch aber kein Problem. Soll ja beim Hovern hilfreich sein
Die Flugleistungen sind einfach nur phantastisch. Habe vom Erstflug nach Umbau immer noch das im Gesicht. Hovern ist kein Problem. Bei Vollgas geht es aus dem Hovern beschleunigend senkrecht.
Mit anderen Luftschrauben muß ich noch Tests machen. Aber mit der 15x6 geht´s schon mal sehr gut. Leistungsmessungen muß ich noch machen. Aber mit dem o.g. Setup wurde weder Motor, Regler noch Akku nennenswert warm.
Wenn jemand Infos möchte, bitte PN oder Mail.
VG, Andreas