Frostfalke
User
Hallöchen,
hier einmal ein paar Fotos meines neuen Jets. Einem Voll - Balsa F -117 A Nighthawk.
Grundlage war ein F- 117 A Parkflyer von Titanic Airlines. Das Balsagerippe habe ich leicht modifiziert übernommen und statt einer Folienbespannung das ganze mit 1,5 mm Balsa beplankt. Die Ruderaufhängung wurde gegen Folienschaniere ausgetauscht und die Parkflyeranlenkung wurde gegen dickeren Klaviersaitendraht ersetzt um eine spielfreie und stabiele Ruderanlenkung zu bekommen.
Verbaut sind 2 Jamara 5g Servos, ein ACT 6 Kanal Empfänger, ein TMM Profiline 40 A Regler ein Mega 16/15/3 und ein 3 Pack Hacker / E Tec Lipos.
Abfluggewicht wird mit Lack bei ca. 540g liegen. Der Antrieb wird auf 18 - 20 A also ca. 160 Watt ausgelegt. Meinungen, Tips und konstruktive Kritik sind gern gesehen!
Nette Grüße
Christoph
hier einmal ein paar Fotos meines neuen Jets. Einem Voll - Balsa F -117 A Nighthawk.
Grundlage war ein F- 117 A Parkflyer von Titanic Airlines. Das Balsagerippe habe ich leicht modifiziert übernommen und statt einer Folienbespannung das ganze mit 1,5 mm Balsa beplankt. Die Ruderaufhängung wurde gegen Folienschaniere ausgetauscht und die Parkflyeranlenkung wurde gegen dickeren Klaviersaitendraht ersetzt um eine spielfreie und stabiele Ruderanlenkung zu bekommen.
Verbaut sind 2 Jamara 5g Servos, ein ACT 6 Kanal Empfänger, ein TMM Profiline 40 A Regler ein Mega 16/15/3 und ein 3 Pack Hacker / E Tec Lipos.
Abfluggewicht wird mit Lack bei ca. 540g liegen. Der Antrieb wird auf 18 - 20 A also ca. 160 Watt ausgelegt. Meinungen, Tips und konstruktive Kritik sind gern gesehen!
Nette Grüße
Christoph