Hi User!
Wie sieht es mit dem Gewichts - Schubverhältnis aus damit man senkrecht fliegen kann oder hoovern?
Plane nähmlich den 480er Pro mit einem 3,3:1 Planetengetriebe an einer 10x8 Cam Slim Prop mit 10x500AR Zellen zu verwenden. Verbrauch von 13,4A
Das bringt bei einer Drehzahl von 6250rpm einen Standschub von 735g .
Diese Werte ermittelte das Berechnungsprogram Motocalc? Wie sieh es in der Praxisaus?
Passt der Antrieb in die Alliance von Ripmax (1m Kunstflieger) vorraussichtliches Abfluggewicht 800g (schwere Einbauten) !
Wie sieht es denn mit 735g Schub für 750g Gewicht aus!!! nehme nicht an das er hoovert!
mit welchem Steigwinkel kann ich maximal rechnen?
Danke für alle Antworten!!!
Tschüss,
David
Wie sieht es mit dem Gewichts - Schubverhältnis aus damit man senkrecht fliegen kann oder hoovern?
Plane nähmlich den 480er Pro mit einem 3,3:1 Planetengetriebe an einer 10x8 Cam Slim Prop mit 10x500AR Zellen zu verwenden. Verbrauch von 13,4A
Das bringt bei einer Drehzahl von 6250rpm einen Standschub von 735g .
Diese Werte ermittelte das Berechnungsprogram Motocalc? Wie sieh es in der Praxisaus?
Passt der Antrieb in die Alliance von Ripmax (1m Kunstflieger) vorraussichtliches Abfluggewicht 800g (schwere Einbauten) !
Wie sieht es denn mit 735g Schub für 750g Gewicht aus!!! nehme nicht an das er hoovert!
mit welchem Steigwinkel kann ich maximal rechnen?
Danke für alle Antworten!!!
Tschüss,
David