Robbe P51 Nano Racer "Galloping Ghost" Umbau

cobe

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• 27. August 2011

• #1

Hier ein kleiner Bericht meiner Umbauaktion einer Robbe Nano Racer Mustang zum Reno Rennflugzeug Galloping Ghost.




Bild stammt von hier:
http://www.leewardairranch.com/racing/

 

Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 3. September 2011

cobe

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• 28. August 2011

• #2

Schritt 1 die Kabinenhaube . Zuerst wurde die Orginal Haube abgetrennt un der Rumpf beigeschliffen, danach wurde mit Rohacell die neue Kabiene mit Rumpfrücken angefertiget. Die Übergänge wurden mit Leichtspachtel gemacht und zuletzt stand viel Schleifarbeit an...

 

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cobe

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• 2. September 2011

• #3

Step 2. Der Mustang typiche Kühler unter dem Rumpf wurde entfernt wie beim Vorbild. Des weiteren hab ich die Orginal Deacals mit einer Klinge entfert (große scheißarbeit)...

 

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cobe

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• 4. September 2011

• #4

Step. 3 Die Tragflächen wurden je Seite um 4 cm gekürzt, das Höhenleitwerk um je 6mm. Bevor es dann zum neu Lackieren etc. weiter ging habe ich in diesen Zustand vorsichtshalber erst mal einen Testflug absolviert, die Kiste hat schon ein wenig an Tempo gewonnen, neigt aber jetzt doch in den Kurvern ein wenig nach unten abzukippen. Aber sie ist noch fliegbar...

 

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cobe

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• 6. September 2011

• #5

Step. 4 vorlackieren.. Alle Komponeten wurden abgebaut bzw. abgeklebt so wurde die Mustang mit einem hellgrauen Styro Lack vorlakiert, da silber direkt ,auf grund der unterschiedlichen Untergrundfarben fleckig gewoden were.

 

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cobe

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• 8. September 2011

• #6

Step. 5 Zu letzt habe ich mit einer Airbrush hauch dünn Revel silber überlackiert, matt schwarz und hell blau hab ich ebenfalls verwendet. Denn Dekorboken habe ich selbst angefertigt und mit einem Digitaldrucker hergestellt. Zuletzt folgten noch ein paar Details wie z.B. die Auspuffatrappen. Auch den orginal Prop habe ich noch gegen einen Graupner Cam Speed Prop 5,5 x 5,5 noch ausgewechselt. Alles in allen hat die Mustang so noch mal deutlich an Geschwindigkeit zugelegt.

 

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B

Björn Köster

Moderator

Teammitglied

• 10. September 2011

• #7

Schicker Umbau, gefällt mir sehr gut
Hast du mit der 5,5 x 5,5 schon mal den Strom gemessen?


Björn

 

cobe

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• 11. September 2011

• #8

20 A also genau das was der Orginal Regler hergibt....

 

cobe

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• 17. September 2011

• #9

Gestern kam es zu einem schreklichen Unfall in Reno , leider war genau die hier von mir nachgebaute Mustang der grund dafür ...

http://www.augsburger-allgemeine.de...-Drei-Tote-ueber-50-Verletzte-id16759396.html

 

A

Aussie64

User

• 27. September 2011

• #10

Mal eine technische Frage: Der Graupner Cam Speed Prop hat eine 8mm-Bohrung, aber der original Mitnehmer 5 oder 6 mm. Was hast du als Distanzstück benutzt?

Gruss
Aussie64

 

cobe

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• 3. Oktober 2011

• #11

Bei APC Slow Flyer Props sind meisten in der Packung verschieden Kunststuoff- Distansbuchsen dabei ... Da die Prop. narbe doch eine gewisse Tiefe hat habe ich sogar 2 Buchsen übereinander genommen.