Depron Space Shuttle
- Ersteller alcon
- Erstellt am
Hi Matthias,
Da gab's in der Tat schon einige, die sich dran versucht haben. Mir gefällt die Idee auch schon lange, aber mir war immer was anderes wichtiger...
Schau mal hier durch:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=469911
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=244094
http://www.rcuniverse.com/forum/m_10017018/anchors_10017018/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#10017018
Und hier steht auf Seite 4 ein Plan von Guillow: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=404128
Ist natürlich nur klein und vergrößert wäre es recht verpixelt, aber für einen groben Depronnachbau langt's evtl. trotzdem.
Mein Ansatz wäre erstmal ein ganz simpel aufgebautes Delta aus ner Platte 6mm Depron (6mm weil man dann durch die Materialstärke mit relativ wenigen oder sogar ganz ohne CFK-Verstärkungen auskommt) wobei der Rumpf und das Seitenruder erstmal am Stück als Silhuette aufgebaut wären. Dann hinten nen kleinen Motor als pusher dran und nur über die Ruder an der Fläche gesteuert. Mit sowas kann man dann erstmal rumprobieren wo der Schwerpunkt am besten passt und evtl. etwas an den Proportionen rumspielen (Spannweite, SLW-Größe, ...) und sehen was sich positiv auswirkt.
Als nächsten Schritt könnte ich mir wieder einen ganz normalen Deltaflügel als ebene Platte, diesmal aber mit "richtigem" Rumpf, vorstellen. Den Rumpf würde ich einfach aus zwei Seitenwänden aus Depron, einer geschnitzten und geschliffenen Nase/ Cockpitsektion und einer rundlich gebogenen Decke für den Rumpfrücken aus Depron oder Selitron machen (Selitron lässt sich leichter biegen). Dann im hinteren Rumpfbereich so einen kleinen GWS-Impeller mit 50mm oder so (je nach größe des Modells natürlich) einbauen und im vorderen Rumpfbereich unten Cheaterholes ausschneiden, die den Impeller mit Luft versorgen. Die Fenster am Cockpit könnte man auch noch ausschneiden, dann kann der Impeller noch besser atmen. Solche Löcher kann man ja mit feinerem Kunststoffgitter wieder zumachen und dieses dann am besten auch noch in der richtigen Farbe lackieren. Dann fällt das aus ein paar Metern nicht mehr auf.
Weil sowas ja 1. kein Hochleistungsmodell wird und man 2. heutzutage eh mehr als genug Schub hat mit unseren modernen und leichten Antriebskomponenten, würde ich mir garnicht erst die Mühe machen und versuchen einen Einlaufkanal und eine Luftführung zum Impeller zu bauen. Ich würde ihn einfach in den Rumpf irgendwo hinter der Mitte (hinter den ganzen anderen Komponenten) einkleben und dann halt die Cheaterholes groß genug machen. Die Luft strömt dann halt durch die ganze Rumpfröhre und kühlt dabei auch noch Regler und Akku...
Lass mal was hören, wenn's konkret wird bzw. wenn das Ding fliegt!
Gruß
Jochen
Da gab's in der Tat schon einige, die sich dran versucht haben. Mir gefällt die Idee auch schon lange, aber mir war immer was anderes wichtiger...
Schau mal hier durch:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=469911
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=244094
http://www.rcuniverse.com/forum/m_10017018/anchors_10017018/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#10017018
Und hier steht auf Seite 4 ein Plan von Guillow: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=404128
Ist natürlich nur klein und vergrößert wäre es recht verpixelt, aber für einen groben Depronnachbau langt's evtl. trotzdem.
Mein Ansatz wäre erstmal ein ganz simpel aufgebautes Delta aus ner Platte 6mm Depron (6mm weil man dann durch die Materialstärke mit relativ wenigen oder sogar ganz ohne CFK-Verstärkungen auskommt) wobei der Rumpf und das Seitenruder erstmal am Stück als Silhuette aufgebaut wären. Dann hinten nen kleinen Motor als pusher dran und nur über die Ruder an der Fläche gesteuert. Mit sowas kann man dann erstmal rumprobieren wo der Schwerpunkt am besten passt und evtl. etwas an den Proportionen rumspielen (Spannweite, SLW-Größe, ...) und sehen was sich positiv auswirkt.
Als nächsten Schritt könnte ich mir wieder einen ganz normalen Deltaflügel als ebene Platte, diesmal aber mit "richtigem" Rumpf, vorstellen. Den Rumpf würde ich einfach aus zwei Seitenwänden aus Depron, einer geschnitzten und geschliffenen Nase/ Cockpitsektion und einer rundlich gebogenen Decke für den Rumpfrücken aus Depron oder Selitron machen (Selitron lässt sich leichter biegen). Dann im hinteren Rumpfbereich so einen kleinen GWS-Impeller mit 50mm oder so (je nach größe des Modells natürlich) einbauen und im vorderen Rumpfbereich unten Cheaterholes ausschneiden, die den Impeller mit Luft versorgen. Die Fenster am Cockpit könnte man auch noch ausschneiden, dann kann der Impeller noch besser atmen. Solche Löcher kann man ja mit feinerem Kunststoffgitter wieder zumachen und dieses dann am besten auch noch in der richtigen Farbe lackieren. Dann fällt das aus ein paar Metern nicht mehr auf.
Weil sowas ja 1. kein Hochleistungsmodell wird und man 2. heutzutage eh mehr als genug Schub hat mit unseren modernen und leichten Antriebskomponenten, würde ich mir garnicht erst die Mühe machen und versuchen einen Einlaufkanal und eine Luftführung zum Impeller zu bauen. Ich würde ihn einfach in den Rumpf irgendwo hinter der Mitte (hinter den ganzen anderen Komponenten) einkleben und dann halt die Cheaterholes groß genug machen. Die Luft strömt dann halt durch die ganze Rumpfröhre und kühlt dabei auch noch Regler und Akku...
Lass mal was hören, wenn's konkret wird bzw. wenn das Ding fliegt!
Gruß
Jochen
Taumel-Mac
User
Hallo Matthias,
ich habe da einen gefunden, der die Dinger schneidet: http://wb-modellbau.at/shop.htm
das 4. Modell von oben...
Vielleicht ist es ja das, was du suchst!?
Gruss
Onno
Abdrehfaktor: Spaceshuttle
http://www.abdrehfaktor.de/abdrehfaktor055.htm
Vielleicht findest Du auch hier noch einen Flieger, der dem Space Shuttle ähnlich in der Konstruktion ist:
http://www.parkjets.com/free-plans/
http://www.abdrehfaktor.de/abdrehfaktor055.htm
Vielleicht findest Du auch hier noch einen Flieger, der dem Space Shuttle ähnlich in der Konstruktion ist:
http://www.parkjets.com/free-plans/
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