Graupner Cap 231 2.10m Elektrisch

Hallo Kollegen .

Ich Plane eine Graupner Cap231 mit 2.10m Spannweite zu elektrifizieren .

Geplantes Abfluggewicht 7 kg.

Da ich auf Leistung nicht verzichten möchte , aber auch ungerne 8 oder 10S an Lipos Mitschleppen möchte , dachte ich an einen Aussenläufer mit Getriebe.


Als Motor soll der O.S. OMA 5020-490 Brushless-Motor zum Einsatz kommen , dieser liefert an 6s Lipo 1680 Watt.

Mein Gedanke war jetzt das das ich ein Riemengetriebe vorschalte um mehr drehmoment für grössere Props zu bekommen um bei geringerem Strom die benötigte Leistung rauszuholen und wie schon gesagt bei 6S bleiben zu können .

Ist die Ide absolut abwegig oder gibt es Leute die sowas schon gemacht haben??

Wo könnte ich Riemen und Riemenräder für ein Getriebe das dieser Leistung standhält erwerben??

Grundsätzlich geht Alles !

Aber.. ist dein Aufwand dann noch gerechtfertigt.
Ein superleichtes offenes Alu-Gehäuse ( bis 2kW ) könnte ich dir organisieren.
- nur die Innereien da mußt du dich selbst bemühen.
...ob sich das lohnt ?

Mädler und andere Anbieter haben Zahnräder und Zahnriemen jeglicher Form.

Von Zahnriemen würde ich pers. Abstand nehmen da die Walkkräfte verlohrene Kräfte
sind, auch wenn das Getriebe angenehmer von Sound ist.

Bei deinem Motor sollte eine Übersetzung 1:1,5 bis 1:2 so ungefär passen.

Bedenke aber daß es mit Planetengetriebe bei I = 4 und höher , um ein vielfaches
bessere Antriebe gibt.
Ob du nun über H. Reisenauer, Hacker, Hopf, oder Andere dich mal schlau machst,
ist dir überlassen.


Gruß
Andreas

ich sehe gar keinen sinnd im getriebe, lass dir von einem der spezis hier einen 5-600g-motor wickeln. hab ich auch gemacht. mit 410kv an 6s 5000 25c kannst du dann ne 18x10 menz bei 98A drehen, ne apc 20x10 bei ca. 110A. das ist billiger und viel viel einfach zu realisieren, eine menge an verschleißteilen fällt auch weg.

An was für nen propeller und welche leistung hattest du denn gedacht? 2kw fände ich zumindest nicht verkehrt...

lg Heiner

Balsabastler1993 schrieb:

ich sehe gar keinen sinnd im getriebe, lass dir von einem der spezis hier einen 5-600g-motor wickeln. hab ich auch gemacht. mit 410kv an 6s 5000 25c kannst du dann ne 18x10 menz bei 98A drehen, ne apc 20x10 bei ca. 110A. das ist billiger und viel viel einfach zu realisieren, eine menge an verschleißteilen fällt auch weg.

An was für nen propeller und welche leistung hattest du denn gedacht? 2kw fände ich zumindest nicht verkehrt...

lg Heiner

Zum Vergrößern anklicken....

selber wickeln würde ich für mich vermutlich auch.
LS bei 2,10m Spw würde ich minimum 20x8 ...20x10 bis 22x8 verwenden.
300 Watt je kilo sind 2,1 kW.
Aber dennoch hier kommt man mit nem reinen AL so schnell nicht ran
- höchstens mit 600gr.

.....und den Verschleiß, den kann man da vernachlässigen.


Gruß
Andreas

Hi schon mal Über ein 12s antrieb nachgedacht wäre sicherlich Akku schonender als bei 6s ????

Gruß Markus

Warum 6S

Warum 6S

Warum 6S ? - das wird hier super beschrieben.

http://www.rc-network.de/forum/show...m-Ausschläge?p=2467596&viewfull=1#post2467596

Da 5000er Zellen 90Ampere kurzzeitig locker ab können,
kann man ja nicht von Knechten reden.
Oder fliegt man so ein Modell mit Dauervollgas ?



Gruß
Andreas

Andreas Maier schrieb:

Grundsätzlich geht Alles !

Aber.. ist dein Aufwand dann noch gerechtfertigt.
Ein superleichtes offenes Alu-Gehäuse ( bis 2kW ) könnte ich dir organisieren.
- nur die Innereien da mußt du dich selbst bemühen.
...ob sich das lohnt ?

Mädler und andere Anbieter haben Zahnräder und Zahnriemen jeglicher Form.

Zum Vergrößern anklicken....

Wollte ja noch Bilder nachreichen.









Gruß
Andreas