Hallo,
ich hab einen Doppelrotorhubschrauber geschenkt bekommen und bin mit diesem auf den Geschmack des Hubschrauber fliegens bekommen. Nachdem ich diesen kontrolliert fliegen lassen konnte (soweit es mit dem "billigen" Gerät möglich war) hab ich nach einem neuen Hubschrauber gesucht. Die Wahl fiel auf den T-Rex 100S. Ich bin mit dem anfangs sehr gut klar gekommen und konnte ihn im großen Wohnzimmer aber auch sogar draußen im relativ Windstillen Garten gut fliegen. Leider fing dieser an (scheinbar Modell-bedingt) sich auf zu schwingen und sich jeglicher Kontrollversuche zu entziehen. Im Moment habe ich diesen einschicken lassen. (Dieser Fehler taucht, wie ich in anderen Foren gelesen habe, bei diesem Gerät häufiger auf.)
So, nichts desto trotz hat der T-Rex 100S meinen Gefallen am Hubschrauber fliegen geweckt und ich denke jetzt über einen größeren Hubschrauber nach. In einigen Threads habe ich sowohl die Diskussionen über 450er und 600er (Wobei ich noch nicht ganz versteh was die "450" oder "600" aussagen (Rotordrehzahlen?!? ) als auch über die Fabrikate bzw Klone gelesen.
Ich habe mich für einen Align T-Rex entschlossen. Die Frage ist jetzt aber, soll ich nur das nackte Skelett kaufen und die Anbauteile (Wie Fernbedienung, Servos, Gyro) separat, sodass ich diese evtl. auch in neuen Hubschraubern verwenden kann, oder reicht eine "Super Combo" bereits aus? Kunstflug fällt erst einmal aus, ich möchte lediglich normale Manöver fliegen bzw. halt auch das "Auffangen" aus ungünstigen Lagen trainieren, da ich noch leichte Probleme habe, wenn der Helikopter auf mich zu fliegt. (bzw. halt mit der Nase in meiner Richtung schwebt).
Des weiteren besteht noch die Frage des Übens. Ich wohne ziemlich Zentral in München, und da würde ich mal behaupten ist es etwas ungünstig mit so einem Hubschrauber das Fliegen zu lernen. Ich hab mir Gedanken über ein Modellclub hier in München gemacht, aber dieser ist mit den öffentlichen nicht so leicht zu erreichen. Kann ich da einfach auf ein unbebautes Feld gehen und da "üben" oder gibt es da Schwierigkeiten?
ich hab einen Doppelrotorhubschrauber geschenkt bekommen und bin mit diesem auf den Geschmack des Hubschrauber fliegens bekommen. Nachdem ich diesen kontrolliert fliegen lassen konnte (soweit es mit dem "billigen" Gerät möglich war) hab ich nach einem neuen Hubschrauber gesucht. Die Wahl fiel auf den T-Rex 100S. Ich bin mit dem anfangs sehr gut klar gekommen und konnte ihn im großen Wohnzimmer aber auch sogar draußen im relativ Windstillen Garten gut fliegen. Leider fing dieser an (scheinbar Modell-bedingt) sich auf zu schwingen und sich jeglicher Kontrollversuche zu entziehen. Im Moment habe ich diesen einschicken lassen. (Dieser Fehler taucht, wie ich in anderen Foren gelesen habe, bei diesem Gerät häufiger auf.)
So, nichts desto trotz hat der T-Rex 100S meinen Gefallen am Hubschrauber fliegen geweckt und ich denke jetzt über einen größeren Hubschrauber nach. In einigen Threads habe ich sowohl die Diskussionen über 450er und 600er (Wobei ich noch nicht ganz versteh was die "450" oder "600" aussagen (Rotordrehzahlen?!? ) als auch über die Fabrikate bzw Klone gelesen.
Ich habe mich für einen Align T-Rex entschlossen. Die Frage ist jetzt aber, soll ich nur das nackte Skelett kaufen und die Anbauteile (Wie Fernbedienung, Servos, Gyro) separat, sodass ich diese evtl. auch in neuen Hubschraubern verwenden kann, oder reicht eine "Super Combo" bereits aus? Kunstflug fällt erst einmal aus, ich möchte lediglich normale Manöver fliegen bzw. halt auch das "Auffangen" aus ungünstigen Lagen trainieren, da ich noch leichte Probleme habe, wenn der Helikopter auf mich zu fliegt. (bzw. halt mit der Nase in meiner Richtung schwebt).
Des weiteren besteht noch die Frage des Übens. Ich wohne ziemlich Zentral in München, und da würde ich mal behaupten ist es etwas ungünstig mit so einem Hubschrauber das Fliegen zu lernen. Ich hab mir Gedanken über ein Modellclub hier in München gemacht, aber dieser ist mit den öffentlichen nicht so leicht zu erreichen. Kann ich da einfach auf ein unbebautes Feld gehen und da "üben" oder gibt es da Schwierigkeiten?