ZLIN, AGRO TURBO Z 137 T Erfahrungen

fliegt die kiste schon wer?
habs sie heute bestellt als alltagsflieger wenn der methanoler wieder mal streikt.
10 KAN liegen im keller mit 400er 7.2 V 1:2,33 müsste das doch gehen?
mfg, roland
 
scheinbar gibts den flieger gar nicht, der schweighofer meinete der ist nicht lieferbar, beim lindinger wartens auch auf graupner....
auf der graupner hp ist er drauf, da bin ich gespannt...
lg, roland
 
echt? net wahr...
mich wundert nur, das auf der graupner homepage das modell ganz normal drinnen ist.
na ja, vielleicht schaff ich es ja einen graupner menschen zu fragen, ist da nicht wer im forum?
mfg, roland
 

Andreas Maier

Moderator
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Fast 8 Jahre später.... dann will ich mal :D

Fast 8 Jahre später.... dann will ich mal :D

... aber nicht mit orginalem Antrieb und so mancher Verschlimmbesserung. ;)
( ist ja auch schon ein betagter Baukasten aus Bürstenzeiten. )


Meine Motorisierung: Axi 2217 9D Goldline mit 2S 1800er LS 9x3,8 .. 9x4 Cam.
( das ergibt ca 200W bei 600gr. )


.... und los geht es !

Zlin 001.jpg



Zlin a001.jpg



Hier werden mittels CFK-Röhrchen die Bohrungen für die Bautenzüge festgelegt

Zlin 002a.jpg


Das schaut fertig dann so aus.

Zlin 002.jpg


Das Heckfahrwerk, typisch Graupner Bastelkasten mit 1001 Teilen ;)

Zlin 003.jpg


Ein Teil der Fahrwerksaufnahme.
... ich verwedete für alle Bauteile PUR - Leim von Würth. ( Danke Karlheinz )

Zlin 004.jpg


Die Servokabel habe ich verlängert und dies mit versetzten Lötverbindungen, wegen dem Auftragen

Zlin 005.jpg


Das Ganze mit Schrumpfschlauch verpackt, da obendrüber der Holm eingeklebt wird.
- so kann das Kabel jederzeit, für Servotausch oder so, durchgezogen werden.

Zlin 006.jpg


Rot ... " R " = rechts ( Eselsbrücke ) ;)

Zlin 007.jpg


... tja und der Fahrwerksbügel paßt auch ! :)

Zlin 008.jpg


Gruß
Andreas
 
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Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Der Motoreinbau .....

Der Motoreinbau .....

........ die größte Abänderung am Modell.

- ich mag bei Bedarf den Motor tauschen können und bei der orginalen sehr langen
und verklebten Front, wäre es nicht mehr möglich gewesen.


Deutlich zu sehen, der Motorhalter hat 4 Holzdübel verpaßt bekommen
und diese wurden in das Styropor mit Luft eingelassen.
Auch die Trennstelle wurde gleich mit angezeichnet.

Zlin Motor 001.jpg


Die Motorkabel liegen später im Kühlluftschacht
und der Motor hat genügend Luft zur Wandung.

Zlin Motor 002.jpg


Mit Pappröhrchen wurde der Motor vor dem Verkleben zentrisch fixiert.

Zlin Motor 003.jpg


Klappe zu und mit Tesastreifen gesichert, da PU-Kleber gut drückt. ;)

Zlin Motor 004.jpg


Ein kl. Hilfsbrettchen um Seitenzug und Sturz einzustellen.
- der Sturz kann bei Tiefdeckern etwas vernachlässigt werden, aber Seitenzug ist bei dem Antrieb nötig ! :D

Zlin Motor 005.jpg


der PU - Leim hat alles gut verbunden.

Zlin Motor 006.jpg


Naja ich dachte ein Stück Aramidgewebe, ( auch mit PU ) verteilt die auftretenden Kräfte
und Stöße etwas weicher wie CFK, welches Alles glashart werden läßt.
( Hatte ich halt gerade zur Hand und es ist so schön gelb ! :rolleyes: )

Zlin Motor 007.jpg


Abends in Baden, .... der Motor hällt ! :p


Gruß
Andreas
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
die ersten Hüpfer .... ;-)

die ersten Hüpfer .... ;-)

Nach den ersten Versuchen, mußte ich alle Scharniere aufschneiden
und Patentscharniere (Ca-Hinges/Vlies-Scharniere) einkleben.
Je Querruder 2St., am Seitenruder auch 2St. und am Höhenruder 4St. = eine Packung. :rolleyes:

Aber nun, nach dem ersten Rollen ( rollout ² ) mußte sie gleich zeigen was sie kann.
.... und wie sie kann ! 90° ;)

Zlin Agro 001 v.jpg


Aber die schönste Disziplin ist in Ameisenkniehöhe,

Zlin Agro 002 v.jpg


in Schrittgeschwindigkeit über die Felder schleichen.

Zlin Agro 003 v.jpg


.....und jetzt wird die Gute lackiert!


Gruß
Andreas




² = in Kürze kommt ein 10minütiges Rolloutvideo
 
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