Walter Häberling
User
Hallo Seglergemeinde,
Ich weiss nicht so genau wo ich das hin posten soll, aber so versuche ich es mal nun mal hier, da ich vermute dass im Seglerbereich Silikonscharniere am meisten eingesetzt werden.
Ich habe schon einige Male Silkonscharniere (mit E41) eingesetzt und bin eigentlich überzeugt davon.
Nun muss ich mir für einen Kunstflugsegler neue Flächen bauen (Spw 3.90m, 10kg, in Rippe, Balsa
beplankt) und da wäre es vom Aufwand her viel einfacher und aerodynamisch weniger problematisch statt der Hohlkehlenscharniere solche mit Siikon zu bauen. Nun kann ich einfach nicht abschätzen, was für Nachteile oder Einschränkungen das ergäbe bei den doch ordentlichen, kunstflugtypischen Querruderflächen. Ob das den Kräften bei Kunstflug
standhalten würde?
Gruss
Walter
P.S: Falls das Thema bereits schon mal aufgegriffen wurde seid nachsichtig und verweist darauf…
Ich weiss nicht so genau wo ich das hin posten soll, aber so versuche ich es mal nun mal hier, da ich vermute dass im Seglerbereich Silikonscharniere am meisten eingesetzt werden.
Ich habe schon einige Male Silkonscharniere (mit E41) eingesetzt und bin eigentlich überzeugt davon.
Nun muss ich mir für einen Kunstflugsegler neue Flächen bauen (Spw 3.90m, 10kg, in Rippe, Balsa
beplankt) und da wäre es vom Aufwand her viel einfacher und aerodynamisch weniger problematisch statt der Hohlkehlenscharniere solche mit Siikon zu bauen. Nun kann ich einfach nicht abschätzen, was für Nachteile oder Einschränkungen das ergäbe bei den doch ordentlichen, kunstflugtypischen Querruderflächen. Ob das den Kräften bei Kunstflug
standhalten würde?
Gruss
Walter
P.S: Falls das Thema bereits schon mal aufgegriffen wurde seid nachsichtig und verweist darauf…