CIRRON - ein Winterbauprojekt

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Gast_19368

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• 16. Oktober 2011

• #1

Moin Moin,
ich habe mir für den kommenden Winter den Bau des Leistungssegler CIRRON ,von H.Eder ,vorgenommen.Allerdings mit einer kleinen Aufstiegshilfe .Bei Interesse werde ich in loser Folge vom Bau berichten .



Grüsse, Kai
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jmoors

Vereinsmitglied

• 16. Oktober 2011

• #2

Bei Interesse werde ich in loser Folge vom Bau berichten .

Zum Vergrößern anklicken....

Interesse!

Den Cirron habe ich (wie ca. 2738 andere Segler) auch auf meiner Liste. Scheint ein schönes Holzmodell zu sein.


Gruß, Jürgen

 

Gusto

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• 16. Oktober 2011

• #3

Hallo Kai,

Tesche schrieb:

... Bei Interesse werde ich in vom Bau berichten...

Zum Vergrößern anklicken....

Ich freue mich auf Deinen Bericht!

Tesche schrieb:

... mit einer kleinen Aufstiegshilfe...

Zum Vergrößern anklicken....

Und zu dem edlen Cirron passt natürlich kein Billigmotor sondern nur ein edler Antrieb. Vielleicht ein Axi mit Getriebe o.ä. ?

Wie willst Du den Cirron bespannen? Folie, Vlies oder Koverall oder ...?
Grüße, Gusto

 

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Gast_19368

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• 17. Oktober 2011

• #4

Moin Moin,

ich bin zwar noch beim Zusammensuchen der Materialien,aber bespannt wird das Modell mit Vlies.Ich habe damit schon bei diversen Modellen sehr gute Erfahrungen gemacht.Über den Motor habe ich mir noch keine großen Gedanken gemacht ,er dient ja ''nur '' als Aufstiegshilfe.Ich habe den CIRRON vor etwa 12 Jahren als Segler gebaut und ihn damals mit Winde und ,oder Hochstartgummi auf Höhe gebracht .Aber mit dem Alter wird der Mensch auch etwas bequemer,deshalb der Motor.



Grüsse , Kai

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blonthomas

User

• 17. Oktober 2011

• #5

Wollte nur mal auch mein Interesse am Baubericht kundtun!

Ich habe beim VTH nachgelesen, daß der Segler ein E205 drauf hat. Willst du das beibehalten, oder dem entstehenden Exemplar etwas moderneres gönnen?

Viel Erfolg,
Thomas

 

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Black Cat

User

• 17. Oktober 2011

• #6

Hallo Kai,

unbedingt berichten!
Habe mir den Bauplan vor Jahren auch mal besorgt,
aber den Bau immer wieder verschoben.

Mit freudlichen Grüßen
Raimund

 

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Gast_19368

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• 17. Oktober 2011

• #7

Moin Thomas,
ich werde den CIRRON wie vorgesehen mit dem E 205 bauen.Es gibt sicherlich modernere Profile,aber ich bin mit dem 205 zufrieden.Außerdem stelle ich die Rippen nicht auf einer Fräse her , sondern mit dem handgeführten Laubsägebogen.Da kommt mir das Profil auch sehr entgegen.

Grüsse, Kai

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Gast_19368

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• 18. Oktober 2011

• #8

Moin Moin,
so,ich habe mit dem Kopieren der Rippen für's Flächenmittelteil begonnen .Ich werde sie aber nicht aus Balsaholz herstellen,sondern aus leichtem Sperrholz ,das eigentlich für Lamellenrollos gedacht ist.Gab es sehr preiswert in der Fundgrube eines schwedischen Möbelhauses.

Grüsse, Kai




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Gast_19368

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• 20. Oktober 2011

• #9

Moin Moin,
die ersten Rippen sind verleimt .Die Störklappen werden nicht wie vorgesehen mit einem Zentralservo,sondern mit 2 Servos direkt angesteuert.

Grüsse, Kai

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Gast_19368

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• 26. Oktober 2011

• #10

Moin Moin,
ich werkel immer noch am Mittelstück.Die Nasenleiste ,der Hilfsholm und die Steckungsrippen sind eingeleimt.Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich ein Stück Endleiste oder ein Fertigprodukt als Bremsklappe benutze.Bevor ich die Beplankung aufziehe und die Steckungen einsetze, werde ich die Aussenflächen bauen.Die Rippenblocks sind für's Wochenende geplant.

Grüsse, Kai

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Gusto

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• 26. Oktober 2011

• #11

Tesche schrieb:

...Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich ein Stück Endleiste oder ein Fertigprodukt als Bremsklappe benutze...

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Tesche,
hier klick siehst Du eine selbstgemachte Version. Auf Seite 4 des Bauberichts schauen, Beitrag #47 und #55.

 

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Gast_19368

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• 28. Oktober 2011

• #12

Moin Gusto,

danke für den Hinweis.Ich werde die Klappen so wie im Plan vorgesehen bauen und die Graupnerteile für das nächste Bauprojekt verwenden.

Grüsse, Kai

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Gast_19368

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• 9. November 2011

• #13

Moin Moin,
ich habe wieder gebastelt und muss mich immer ein wenig bremsen, weil es ja ein Winterprojekt werden soll.Die Aussenflächen sind gerade in Arbeit.Am WE geht es dann ''langsam'' weiter.

Grüsse, Kai

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Gast_19368

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• 18. November 2011

• #14

Moin Moin,
ich habe inzwischen die Kohleröhrchen für die Verbindungen eingesetzt und mit dem Beplanken der Unterseiten angefangen.Im Mittelteil sind sie noch nicht verkastet. Ausserdem habe ich die Stahldrähte in den Schraubstock eingespannt und mit dem Fäustel den Winkel eingearbeitet.

Grüsse, Kai

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Gast_19368

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• 23. November 2011

• #15

Moin Moin liebe Mitleser,

die Flächen sind beplankt und die Randbögen angeleimt .Ich habe alles mal zusammengesteckt und bis auf ein paar Feinheiten passt es auch ganz gut.Jetzt kommen noch einmal der Balsahobel und die Schleiflatten zum Einsatz .Der abgebildete Rumpf dient nur als Flächenträger.

Grüsse , Kai

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Gast_19368

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• 27. November 2011

• #16

Moin Moin,

nach einem Hobel und Schleifnachmittag ist die Tragfläche jetzt soweit in Form ,das sie mit Porenfüller bearbeitet werden kann. Ich habe die einzelnen Flächenteile mal gewogen.
Mittelstück mit Klappen und Servos :260g
Aussen rechts :100g
Aussen links :113g
2 x Verbindungsstahl : 86g

Mit den Leitwerken geht es dann weiter.Schönen 1.Advent an alle.

Grüsse,Kai
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Gast_19368

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• 2. Dezember 2011

• #17

Moin Moin,
es geht wieder ein wenig weiter.Ich habe erstmal mit dem Rumpf weitergemacht .Er ist so verbreitert worden, das 2 Standart Servos nebeneinander Platz haben.So bekomme ich möglichst viel Masse vor den Schwerpunkt und spare vielleicht etwas Blei.Die Rumpfseiten sind aus 3mm Balsa,das zusätzlich vom Kopfspant bis in den hinteren Rumpfbereich mit 1,5mm Balsa aufgedoppelt wurde. Außerdem sind noch einige Verstärkungsleisten eingeleimt worden.Als Motor habe ich einen Dymond 3536 vorgesehen.

Grüsse, Kai

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Gast_19368

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• 4. Dezember 2011

• #18

Moin Moin,
für den Rumpf habe ich den Boden und die Kabinenhaube angefertigt.Den Rumpfrücken verschliesse ich später , da mir noch die Bowdenzugrohre fehlenAnders als im Plan besteht der Boden nicht aus Hartholz im vorderen Bereich sondern durchgehend aus Balsa.Dazu habe ich 4 Balsabretter a 5mm zusammengeleimt,sodas ich ein 2cm starkes Stück bekam,aus dem ich dann die untere Rumpfform ' herausgeschnitzt ' habe.Für die Kabinenhaube habe ich 2 Reststücke a 10mm zusammengeleimt .

Grüsse, Kai


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j.paysen

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• 4. Dezember 2011

• #19

moin kai,

schoenes projekt! wenn da ein mpx einstein reinpasst kannst du den geschenkt haben. habe ich seit vielen jahren nagelneu in meiner kiste liegen. segg bescheed

 

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Gast_19368

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• 8. Dezember 2011

• #20

Moin Moin,
gestern habe ich bei meinem Favorite Dealer,dem himmlischen, Bowdenzugrohre,Spinner,Mittelteil und Klappluftschraubenblätter bestellt.In der Zwischenzeit ging es mit dem Vorbereiten der Teile für das Seitenleitwerk weiter.Und kaum sind die Teile verleimt ,klingelt auch schon die nette Dame von der Post ,um die 'eben' bestellten Sachen abzugeben.So schnell kann das gehen!!!

Grüsse, Kai

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