Ein heißer Motor ist generell ungünstig, weil mit höherer Temperatur auch der Widerstand des Kupfers ansteigt und dadurch der Motor einen schlechteren Wirkungsgrad hat. Außer heißen Fingern kann es passieren, daß sich die Magnete entmagnetisieren oder die Wicklung einen Kurzschluß bekommt, weil der Isolierlack schmilzt. Auch können die Andruckfedern der Kohlen nachlassen, wenn sie durch Überlastung des Motors zu heiß werden.
Abgesehen von der Temperaturproblematik bezahlst Du die Überlastung des Motors mit einem extrem schlechten Wirkungsgrad. Nimm für mehr Leistung besser einen stärkeren Motor, statt den 480er zu quälen...
Gruß,
Otti
Abgesehen von der Temperaturproblematik bezahlst Du die Überlastung des Motors mit einem extrem schlechten Wirkungsgrad. Nimm für mehr Leistung besser einen stärkeren Motor, statt den 480er zu quälen...
Gruß,
Otti