Hallo EDF-Freunde,
in der letzten Zeit ist wiederholt die Qualität der EDF-Produkte aus deutscher und chinesischer, asiatischer Herstellung verglichen, b.z.w. angeprangert worden.
Deshalb berichte ich hier von einem Antrieb, der aus einem deutschen 90-ger Fan mit einem chinesischen Innenläufer bestehen sollte.
< Bei der Sichtkontrolle des Rotors stellte ich fest, dass der Nasenradius längs der Schaufelhöhe einen Grat mit einer Höhe von etwa 2- bis 3- Zehntel besaß. Solche Kanten nennt man Abrisskanten. Offensichtlich die Trennstelle des Spritzgusswerkzeugs.
< Die Oberflächen der Statorblätter waren im Vergleich zur Gehäuseinnenseite rau wie Sandpapier. Möglich, dass die Rauigkeit Absicht ist, aber wozu, wo doch sonst alles hochglanzpoliert sein sollte?
< Beim Einbau des Motors stellte ich dann fest, dass die Gewinde im Motorflansch fehlten, eine Montage unmöglich war.
Nun dürfte den meisten EDF-Fans bekannt sein, dass EDF-Produkte überwiegend im asiatischen Raum gefertigt werden, gleichgültig, ob sie dann vom Modellflieger direkt von dort bezogen werden oder über einen deutschen Händler/Hersteller laufen.
Unterschiedlich sind allerdings die Preise solcher Produkte, die sich, auch mit Versand und Verzollung, um das Zwei- bis Dreifache unterscheiden können.
Nach solchen Erlebnissen, stellt man sich dann doch die Frage, ob es sinnvoll ist in Deutschland zu kaufen. Man könnte ja auch für das selbe Geld zwei oder drei Artikel in Asien ordern, selbst wenn deren Leistungsfähigkeit und Lebensdauer geringer sein sollten.
Gruß und tschö wa, Hans.
in der letzten Zeit ist wiederholt die Qualität der EDF-Produkte aus deutscher und chinesischer, asiatischer Herstellung verglichen, b.z.w. angeprangert worden.
Deshalb berichte ich hier von einem Antrieb, der aus einem deutschen 90-ger Fan mit einem chinesischen Innenläufer bestehen sollte.
< Bei der Sichtkontrolle des Rotors stellte ich fest, dass der Nasenradius längs der Schaufelhöhe einen Grat mit einer Höhe von etwa 2- bis 3- Zehntel besaß. Solche Kanten nennt man Abrisskanten. Offensichtlich die Trennstelle des Spritzgusswerkzeugs.
< Die Oberflächen der Statorblätter waren im Vergleich zur Gehäuseinnenseite rau wie Sandpapier. Möglich, dass die Rauigkeit Absicht ist, aber wozu, wo doch sonst alles hochglanzpoliert sein sollte?
< Beim Einbau des Motors stellte ich dann fest, dass die Gewinde im Motorflansch fehlten, eine Montage unmöglich war.
Nun dürfte den meisten EDF-Fans bekannt sein, dass EDF-Produkte überwiegend im asiatischen Raum gefertigt werden, gleichgültig, ob sie dann vom Modellflieger direkt von dort bezogen werden oder über einen deutschen Händler/Hersteller laufen.
Unterschiedlich sind allerdings die Preise solcher Produkte, die sich, auch mit Versand und Verzollung, um das Zwei- bis Dreifache unterscheiden können.
Nach solchen Erlebnissen, stellt man sich dann doch die Frage, ob es sinnvoll ist in Deutschland zu kaufen. Man könnte ja auch für das selbe Geld zwei oder drei Artikel in Asien ordern, selbst wenn deren Leistungsfähigkeit und Lebensdauer geringer sein sollten.
Gruß und tschö wa, Hans.
Sorry, aber die bisherigen Sachen, die Du da billig eingekauft hast, waren so unterirdisch, dass die eigentlich für den Einsatz in einem Modell ungeeignet waren.
