A4 Skyhawk 1:6

F

fredi0_9

User
Heute möchte ich euch gerne mein Winterprojekt vorstelen

Nun ja der Winter ist noch nicht da und ich bin auch schon ziemlich weit aber was soll´s
Diese A4 wird eigentlich mit Turbine geflogen, aber ein 120iger Impeller wird sicherlich auch noch funktionieren.

Die A4 stammt aus dieser Form.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/129897-A4-Skyhawk-Projekt-2009?highlight=skyhawk
Erst mal die Technischen Daten:

Maßstab 1:6
Spannweite 160cm
Länge 210cm
Abflugfertiges Gewicht 9000g max
Kein Fahrwerk, Start mit Bungee
Motor Typhoon mit 780 KV 12s
Regler 12s Roxxy HV
Zellen: 2x6s Nanotec 5800mA
Impeller
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17617

Was auf jeden Fall noch gebaut werden muss ist das Schubrohr und der Duct.
Das Modell ist mittlerweile schon grau weiß lackiert (inkl Klarlack)

Und hier die Bilder: Die ersten Bilder (Modell noch weiß) sind der Rohbauzustand wie ich das Modell bekam.
Aus Gewichtsgründen habe ich auch auf die Spreizklappen verzichtet.
export_9_2011339.jpgexport_9_2011340.jpgexport_9_2011341.jpgexport_9_2011342.jpgexport_9_2011345.jpgexport_9_2011347.jpgIMG_0210.jpgIMG_0212.jpgIMG_0216.jpg
 

Anhänge

  • IMG_0218.jpg
    IMG_0218.jpg
    97 KB · Aufrufe: 64
  • IMG_0223.jpg
    IMG_0223.jpg
    91,3 KB · Aufrufe: 63
Hertmond

Hertmond

User
Hallo Fredi0_9,

da bin ich ja mal gespannt was da so draus wird,
wo willst du sie fliegen, wieder in Stolberg?
Schau doch mal bei uns auf dem Platz vorbei, würd mich freuen.
 
GePo

GePo

User
Krich Fahrwerk

Krich Fahrwerk

Hallo fredi0_9,

tolles Projekt!!

Wie gefällt dir die Idee mit einem "Kriech-Fahrwerk" wie bei meiner JePe A4 Skyhawk?;)
http://www.youtube.com/watch?v=QZTjeeWEGJo

Kleine Räder in den Kufen, die nur ca 25% rausschauen und vorne ein verkleidetes lenkbares Bugrad...
Wenn ich das auch gleich am Anfang eingebaut hätte, hätte ich mir ein paar Kratzer auf der Unterseite erspart...:rolleyes:

Grüsse
Georg
 
F

fredi0_9

User
A4

A4

@@Hertmont
Ich glaube, dass ich die A4 wirklich in Würselen einfliegen werde. Die Erbauer des Modells fliegen ja auch teilweise dort.

@@GEPO
Das Video mit dem Kriechfahrwerk hab ich schon oft gesehen. Finde ich sehr gut. Ein ebener Platz ist dabei natürlich eine große Hilfe.
Da die A4 wie ich meine aber eher am unteren Limit motorisiert ist werde ich den Bungee start erst mal lassen.

Der Erstflug könnte sogar im Winter stattfinden dann kann die A4 wirklich vom Schnee aus abheben....
 
F

fredi0_9

User
Duchts ....große Ducts

Duchts ....große Ducts

Hallo zusammen,

Endlich habe ich mal Zeit gefunden meine Luftzufuhr zu bauen.
Mit großen Roofmate Platten Schleifpapier und Schrumpfschlauch geht alles.
 

Anhänge

  • IMG_0237.jpg
    IMG_0237.jpg
    29,5 KB · Aufrufe: 54
  • IMG_0238.jpg
    IMG_0238.jpg
    35,4 KB · Aufrufe: 57
  • IMG_0247.jpg
    IMG_0247.jpg
    48 KB · Aufrufe: 49
  • IMG_0248.jpg
    IMG_0248.jpg
    49,8 KB · Aufrufe: 62
F

fredi0_9

User
Und noch mehr Luft

Und noch mehr Luft

Nachdem ich mir nicht mehr 100% sicher bin dass ich genug Schub erzeugen werde kam nun die Erlösung:
Vor ca 2 Wochen war ich dann bei Vaclav Blaha in Prag, Inhaber von VasaFAN und habe diesen super 120mm Rotor erstanden.
 

Anhänge

  • IMG_0006.jpg
    IMG_0006.jpg
    67,2 KB · Aufrufe: 51
  • IMG_0007.jpg
    IMG_0007.jpg
    65,5 KB · Aufrufe: 54
F

fredi0_9

User
@@VASA Fan

..der wird auch sobald nicht liferbar sein, da die Prototypen nur Prototypen waren.
Ich habe die Formen zwar gesehen und Vaclav is noch voll mit dem Testen für die beste Fertigung beschäftigt.
Der Rotor ist wie zu sehen aus einzelnen Schufeln gefertigt, so wie bei Schübeler.
Er meinte 12s-14s wären für den Rotor am besten :-)

Gruß

Manfred
 
F

fredi0_9

User
Duct ist eingebaut

Duct ist eingebaut

Schon ein größerer Kanal :-)
 

Anhänge

  • IMG_0290.jpg
    IMG_0290.jpg
    82,3 KB · Aufrufe: 53
  • IMG_0293.jpg
    IMG_0293.jpg
    59,8 KB · Aufrufe: 52
  • IMG_0291.jpg
    IMG_0291.jpg
    74 KB · Aufrufe: 58
F

fredi0_9

User
Maiden ready

Maiden ready

Hallo,

Auch ich war fleißig und habe die A4 fertig .... bis auf die Decals.
...Hat jemand zufällig eine Beschreibung für die Deal Positionen?
Also der Maiden könnte schon mal gemacht werden....

Noch ein paar kleine Details:

Nach dem ersten Schubtest musste ich sofort den VASA Rotor einbauen....ein spitzen Produkt.
Der original Rotor 4 Blatt kann nur 3,8 kg Schub liefern.....
Extrem ruhiger Lauf des 120mm Vase, einfach toll.
Bei 83A ca 5kg Schub.
Nicht schlecht, aber ich habe mir zur Sicherheit den Typhoon Het 700-98 mit 850 KV bestellt.
Ich sollte dann bei ca 100-105 A um die 6kg Schub bekommen.
Nochmals zur Erinnerung: Die Ducts sind ca 45cm lang und das Schubrohr 95cm....da gibt's schon etwas Verlust.

Der einzige Nachteil Kampfgewicht 9500g.
Das habe ich mir nicht ganz so vorgestellt, aber das Teilchen wird sicherlich fliegen.
Zum starten musste ich noch einen Startwagen bauen, also nur die Achse, auch der könnte noch größere Räder vertragen.
(ohne Startwagen wird der Flügel nicht angeströmt und die A4 bleibt am Boden kleben :-( )

IMG_0402.jpg
 
Tinpusher

Tinpusher

User
Decals

Decals

Hi,
welche Version und welche Lackierung soll es denn werden? Hier ein Link, der vielleicht weiterhilft:
http://manuals.hobbico.com/rmx/85-5310.pdf

Da findet sich auf der letzten Seite einiges zu der US Navy Standardlackierung (auch wenn es eine Version ohne den Buckel ist).

Bei so einem schönen "scooter" solltest du vielleicht doch in Decals von Ralle Schneider investieren...

LG
Frank
 
F

fredi0_9

User
Decal

Decal

Hi,

Die Decals von Ralle hab ich schon, aber die Positionen sind teilweise nicht so gut ersichtlich.
Aber laut den Bildern die ich vom Netz habe gibt's gar nicht so viele Schriftzüge.
Ein Bild der fertigen A4 folgt hoffentlich noch diese Woche.

Gruß

Manfred
 
F

fredi0_9

User
Maiden :-)

Maiden :-)

Hallo alle,

Gestern gegen 14.00 hab ichs dann gewagt.
Strahlende Sonne, 3,5Grad Außentemperatur, wenig Wind.

Die A4 wurde dann von mir sogar ohne Startwagen in die Lüfte befördert, sogar mit dem zu schwachen Motor (nur 5kg Schub).

Das Video hat nur einige kurze Sequenzen, da die Kamera fix positioniert war.
Aber alles Super, tolles Modell.
Etwas Gewicht lässt sich noch sparen, und ich werde doch noch die Landeklappen einbauen, da der Vogel ziemlich schnell ankommt

https://www.youtube.com/embed/YiMxoxEoJ6U?wmode=opaque&start=0
 
G

Gast_32089

User gesperrt
Glückwunsch zum erfolgreichen maiden-flight. Da ist zum Starten nur so eine Art Dolly a la Jepe untergestellt (die ging doch damit locker vom Boden weg)? Michael
 
F

fredi0_9

User
Hi,

Der Start erfolg mit einem EMC Scale Megarubber der auf ca. 18-20 kg gespannt wird.
...gar kein Dolly, die A4 hat an der UNterseite original 2 Kufen. Auf denen rutscht sie.
Man darf nicht vergessen, fast kein Gegenwind und das Modell hat 9500g!
Ich hatte auch einen Startwagen gebaut, aber der erwies sch als Fehlkonstruktion, da nicht stabil genug.

Gruß Manfred
 
Zuletzt bearbeitet:
F

fredi0_9

User
Neuer Motor

Neuer Motor

Dank Wemo Olli ist gestern schon mein 850kv Typhoon eingetroffen.
...sofort eingebaut gemessen. freu

Bei 100A 12s gibts jetzt 6kg Standschub das ist ja mehr als Super!!!!!!!

Dieses Setup ist sehr zu empfehlen!!!!!

Gruß

manfred
 
G

Gast_32089

User gesperrt
1kg (ja ja det heisst Newton/kp wie auch immer) Schub/Druck:) + klingt super. Wie sieht das mit dem Wuchten aus? Oder hat Oliver das (um-)montiert? Michael
 
F

fredi0_9

User
-->

-->

Hi

kp für dich :-), aber Wuchten ist nicht nötig.
Rotor abgezugen, Motor ausgebaut,
neuer Motor rein Rotor drauf fertig.

Der große Unterschied sind sicher auch die 8mm Wellen. Da passiert nix.
Rotor is ja ein Vasa, absolut null vibration.

Gruß

Manfred
 
Du musst dich anmelden oder registrieren, um hier zu antworten.
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten