Hallo Wolfram,
wir hatten unsere ersten beiden Rümpfe, einen dicken und einen dünnen
in Berlin gekauft, um diesen zu überarbeiten und wieder auf den Markt zu
bringen, wurde auch so realisiert.
Der Rumpf wurde an folgenden Stellen überarbeitet:
- Flächenübergang auf das neue Profil
- V-Leitwerksübergang
- Komplettes Rumpfheck überarbeitet
- Rumpfbürzel mit Platz für Bremsfallschirm
- Rumpfspitze überarbeitet ( Schleppkupplung versetzt )
- Neue Formen für Voll-GFK-Leitwerk
Zu guter letzt eine neue Flächenauslegung und ein anderes von Norbert Habe
gerechnetes deutlich dünneres Profil.
Festigkeitsmässig für Kunstflug ausgelegt, das internationale Kunstflugprogramm
ist damit ohne Probleme zu fliegen.
Für Sturzflüge aus 500m ist unser Fliegerland-Salto aber nicht gebaut.