Eurofighter von Kuhlmann

Giovust · 19. Dezember 2011

Hallo Leute , auf der Suche nach einem Nachfolger meines Harpoon , bin ich auf den Eurofighter von Kuhlmann gestoßen .

http://www.modellbau-kuhlmann.de/eurofighter.htm

Fahrwerk ( C36 ) und Brenner ( P80 SE ) aus meinem Harpoon scheinen Ideal zu sein

Hat das schon jemand Erfahrungen mit dem Hersteller oder das Modell gebaut oder geflogen ?
Qualität ?

Turbiha · 19. Dezember 2011

EFA

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Hallo Gion,

ich hatte mal einen von Kuhlmann,er flog sehr gut und war sehr neutral im Handling.Das einzige Problem war der Start,mann
mußte ihn förmlich wegreisen von der Piste,was natürlich nicht schön aussah.Da das Hauptfahrwerk zu weit hinten war,kam
es zu dem Problem,aber ansonsten ein Top Flieger.

Gruß Hans

Giovust · 19. Dezember 2011

Hallo Hans , danke für die schnelle Antwort
haben denn die Canards keine Wirkung gehabt ?
Das mit der Position den Fahrwerks ist natürlich Murks ...wie kann denn so etwas passieren ... :rolleyes:

Gast_282 · 19. Dezember 2011

Hy Gion,

da wäre das evtl. die bessere Wahl. Qualität steht hier ganz groß geschrieben drauf. Produktion läuft gerade an. Kannst ja mal mit dem Illja Kontakt aufnehmen.

Giovust · 19. Dezember 2011

Jet-Michi schrieb:
Hy Gion,

da wäre das evtl. die bessere Wahl. Qualität steht hier ganz groß geschrieben drauf. Produktion läuft gerade an. Kannst ja mal mit dem Illja Kontakt aufnehmen.

Anhang anzeigen 746830

Das ist der von Grumania ?

Gast_282 · 19. Dezember 2011

..ja aber sicher doch

-schön gell?

..bin auch grad am überlegen ob das meinen Harpoon ablösen sollte

Giovust · 19. Dezember 2011

Hier ist auch noch einer > http://www.cmodels.it/modelli_jet/eurofighter.htm

ist aber auch ne Nummer größer ...aber mit Zentralem Schubrohr

K0811 · 19. Dezember 2011

Giovust schrieb:
http://www.modellbau-kuhlmann.de/eurofighter.htm

Fahrwerk ( C36 ) und Brenner ( P80 SE ) aus meinem Harpoon scheinen Ideal zu sein

Fahrwerk vielleicht, Brenner eher nicht. Ich fliege den Grumania mit einer viel leichteren FS-70 und das ist meiner Meinung nach schon grenzwertig - sprich in Kurven immer schön Gas stehen lassen sonst kippt das Ding ab.

Giovust · 19. Dezember 2011

K0811 schrieb:
Fahrwerk vielleicht, Brenner eher nicht. Ich fliege den Grumania mit einer viel leichteren FS-70 und das ist meiner Meinung nach schon grenzwertig - sprich in Kurven immer schön Gas stehen lassen sonst kippt das Ding ab.

Wären bei mir ja auch ca. 3 Kg Schub mehr

Gast_282 · 19. Dezember 2011

K0811 schrieb:
Ich fliege den Grumania mit einer viel leichteren FS-70 und das ist meiner Meinung nach schon grenzwertig

....den großen schon??

Turbiha · 19. Dezember 2011

EFA

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Hallo Gion,

die Canards waren natürlich beigemischt,aber es war egal wie viel Ausschlag du hattest, sie wollte einfach nicht sauber
abheben.Habe viel mit dem Schwerpunkt gemacht,aber ohne Erfolg.
Vieleicht ist es ja zwischenzeitlich geändert,aber das kann ich Dir nicht sagen,trotz allem war es ein geiler Flieger.

Gruß Hans

Jetlage · 19. Dezember 2011

Eurofighter

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Hallo Gion!

Wie wäre es mit einem CARF-Eurofighter Evolution? Fliege ihn seit einem Jahr mit Begeisterung. Mit einer 180er Turbine braucht man auf Rasen mit etwas angestellten Canards ca. 50 Meter.

http://www.frankturbine.com/de/about/team/testpilots?func=viewcategory&catid=6

Eurofighter von Kuhlmann

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