Swift S1 3,73m DeLuxe Ausführung Topmodel
- Ersteller hillehund
- Erstellt am
Franz Zier
User
könntest du vielleicht einen link zu diesen Segler reinstellen?
Danke wäre schön
MfG Franz
Danke wäre schön
MfG Franz
Der taucht was!
Der taucht was!
Frag mal PAF Peter Adolfs, der fliegt das Modell. Ist irrwitzig schnell und in der Luft nicht kleinzukriegen. Durch Wölbklappen sehr vielseitig, de luxe Ausführung sehr weit vorgefertigt. Aus meiner Sicht ein echtes Traummodell zum akzeptablen Preis, sehr zu empfehlen!
Der taucht was!
Frag mal PAF Peter Adolfs, der fliegt das Modell. Ist irrwitzig schnell und in der Luft nicht kleinzukriegen. Durch Wölbklappen sehr vielseitig, de luxe Ausführung sehr weit vorgefertigt. Aus meiner Sicht ein echtes Traummodell zum akzeptablen Preis, sehr zu empfehlen!
Hallo Peter!
Gibt bereits einige Threads über dieses Teil - ich selber flieg ihn auch aber in der kleineren 3,15m Variante - eines Vorweg - die größe Variante hat nur mehr Spannweite, der Rumpf ist gleich groß wie bei der 3,15m Variante. Für fetten Kunstflug geht die kleine Variante vermutlich besser, vor allem beim Snappen oder Ähnlichem... Der Bau geht quasi von selbst, ich würde jedoch die Eco Variante auswählen und etwas Geld sparen, hab selbst z.B. das Fahrwerk noch nie benützt - ich weiß auch nicht ob das Ding wirklich was aushält!
Hab den Swift jetzt auch mit einer Stahlsteckung ausgestattet - da lieg ich irgendwo bei 6,5kg - Durchzug reiiiiiichlich ;-), brauchst jedoch dann ohne Fahrwerk eine recht starke Schleppmaschine!
Störklappen wirken wunderbar, Wölbklappen sind auch sehr gut einzusetzen, sei es beim Kunstflug oder als Butterfly - der Swift steht mit ausgefahrenem Butterfly fast in der Luft! Ein Kollege von mir fliegt die 3,15m Eco Variante - Vollgas mit gerissenen Rollen!
Ein Tipp von mir, das Spornrad ist eine Katastrophe, war beim 3. Flug bereits weg! Entweder gleich umbauen oder besser einkleben!
Ein weiterer Tipp - von ausreichend Höhe mit Vollgas runter und dann im Messerflug über den Platz
Gibt bereits einige Threads über dieses Teil - ich selber flieg ihn auch aber in der kleineren 3,15m Variante - eines Vorweg - die größe Variante hat nur mehr Spannweite, der Rumpf ist gleich groß wie bei der 3,15m Variante. Für fetten Kunstflug geht die kleine Variante vermutlich besser, vor allem beim Snappen oder Ähnlichem... Der Bau geht quasi von selbst, ich würde jedoch die Eco Variante auswählen und etwas Geld sparen, hab selbst z.B. das Fahrwerk noch nie benützt - ich weiß auch nicht ob das Ding wirklich was aushält!
Hab den Swift jetzt auch mit einer Stahlsteckung ausgestattet - da lieg ich irgendwo bei 6,5kg - Durchzug reiiiiiichlich ;-), brauchst jedoch dann ohne Fahrwerk eine recht starke Schleppmaschine!
Störklappen wirken wunderbar, Wölbklappen sind auch sehr gut einzusetzen, sei es beim Kunstflug oder als Butterfly - der Swift steht mit ausgefahrenem Butterfly fast in der Luft! Ein Kollege von mir fliegt die 3,15m Eco Variante - Vollgas mit gerissenen Rollen!
Ein Tipp von mir, das Spornrad ist eine Katastrophe, war beim 3. Flug bereits weg! Entweder gleich umbauen oder besser einkleben!
Ein weiterer Tipp - von ausreichend Höhe mit Vollgas runter und dann im Messerflug über den Platz
Dragon Fly
User
Hallo Gerd ich hab die Swift S1 3,73m DeLuxe von Topmodel
und ich hab mir die Arbeit gemacht den Swiftmit Rauchpatronen auszustatten .....
deine Frage zum Kabel : das hab ich (0,25mm²) im Ruderspalt verlegt (hatte leicht Platz )
an den Randbögen hab ich aus einem alten CFK Fahrwerk die Halterungen gemacht
weiter musst du in den Rumpf eine Verbindung vom Patronenkabel machen
allerdings einberechnen dass man genug Kabelüberstand hat
und einen Schaltmodul mit ext Lipo zum Zünden der Patronen einbauen
hier ein Link vom ersten Flugvideo mit Rauch und Musik aus dem Handy in der Hosentasche
allerdings hab ich meinem Swift ein anders Aussehen verpasst
Das Video ist auch von Topmodel.cz auf deren Homepage eingestellt
Erstflug der Swift mit Rauchpatronen
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