Jet für 2W20 gesucht...

A

andreas190d

User

• 15. Januar 2012

• #1

Hallo zusammen,

nachdem mein Kraftei von Het heute den Dienst quittiert hat, suche ich nen Jet für nen 2W20 Impellerantrieb.

was habt ihr so für Empfehlungen für mich??


Gruss Andreas

 

schacky1970

User

• 15. Januar 2012

• #2

Da gibt es viele
Ich sag einfach mal Meteor von Ready2fly .
Ist halt aus Epo,weiss ja nicht was du willst!

Gruß Thomas

 

bimbim328

User

• 15. Januar 2012

• #3

Viper EDF

Viper EDF

Ich kann Dir den Viperjet von Tomahawk Design empfehlen (http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/224189-Tomahawk-Design-NEW-Viper-!!!)
Gibt es mittlerweile auch in schwarz.
Macht Laune mit dem 2W20/Wemotec Midifan.

Gruss Thomas

 

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Bernard HV-320

User

• 15. Januar 2012

• #4

Hi,

aus aktuellem Anlass
Heute war Erstflug meiner RBC-Lippisch P.20, quasi eine Me-163 mit Turbine.
Das Teil fliegt sowas von geil, das gibt es gar nicht. Geht wie auf Schienen...
Das Teil gibt es bei www.RBCkits.com oder Wemotec, meine ist von Lipoly.de, halt den Vertriebspartnern in Deutschland.

Gruß,
Rene

 

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andreas190d

User

• 15. Januar 2012

• #5

..danke schonmal für eure anregungen.,.


die viper gefällt mir schon gut...hat vll jemand eine gebraucht abzugeben??

gruss andreas

 

bimbim328

User

• 15. Januar 2012

• #6

Gib doch einfach mal eine Suchanzeige in der Börse auf.
Da lesen das mehr Leute.
Aber das "bauen" geht auch recht fix.

 

M

MC2000

User

• 15. Januar 2012

• #7

Jet für HET 2W20

Jet für HET 2W20

Hi, die F20 von HET geht mit dem 2w20 auch sehr gut. Bei Lipoly.de z.Zt.im Angebot (graue Ausführung ) für 59,-- Euro.
Preisleistungsverhältnis ist absolut TOP.


Gruß
Rainer

 

A

andreas190d

User

• 21. Januar 2012

• #8

sagt mal,,,taugt die f16 von robbe was mit dem 2w20???

oder ist die fuhre zu lahm??

 

A

andreas190d

User

• 21. Januar 2012

• #9

--und wie sieht es mit der rc lander f16 aus??

 

tulura

User

• 21. Januar 2012

• #10

andreas190d schrieb:

--und wie sieht es mit der rc lander f16 aus??

Zum Vergrößern anklicken....

Die hat einen größern Impeller (glaube 76?) als Standard drin. Sollte aber auch mit Minifan un 2W20 fliegen.
Mein Geheimtip: Die L39 von PlanetHobby. Billig, Gfk, schnell super Sound, fliegt sehr gut (ist aber nix für Anfänger).

Tulura

 

A

andreas190d

User

• 22. Januar 2012

• #11

..nur mal hypotetisch..

würde die F16 evt nen kleine kolibri bzw p-20 vetragen?? Hat da jemand Erfahrung mit??

 

D

DW30

User

• 23. Januar 2012

• #12

Perfekter Motor fuer RC Lander Panther oder Cougar.

 

Harpo Schneider

User

• 23. Januar 2012

• #13

Moin,

hier mal mein Vorschlag: RBC-F4D Skyray, mit 2w20 und Mini-Fan, wenn Du flott unterwegs sein willst und einen reellen Flieger besitzen möchtest.
http://www.youtube.com/watch?v=Iahm...xt=C333af31UDOEgsToPDskJ0rzkFqJrYrDwKUpaqNKOZ
Die Lippisch gefällt mir allerd. auch. Schöner Flieger Rene, gibts da auch ein Video davon?

 

B

Bernard HV-320

User

• 23. Januar 2012

• #14

Hallo Hartmut,

danke für die Blumen
Es gibt ein Video vom Erstflug:

https://www.youtube.com/embed/gYX3Yko3_3s?wmode=opaque&start=0

Die erste Landung war nicht so doll; hab sie zu sehr sacken lassen. Lässt man sie laufen, gleitet das Teil über den ganzen Platz! Ist im Video ganz gut zu sehen...
Bin gerade beim Lackieren. Gesamt-Bauzeit bis zum Erstflug 1 Woche (gut, ich hatte Urlaub) Durch den GFK-Rumpf und die RBC-typische Flächenbauweise geht das ultrafix. Die meiste Zeit nimmt das Ausrichten von Fläche und Rumpf sowie das Beschichten der Fläche ein.
Paar Bau-photos hab ich hier reingestellt: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=208172&page=27
Gruß,
Rene

 

Ost

User

• 24. Januar 2012

• #15

Super, die geht ja wirklich wie auf Schienen

Aber landen muß man sich ganz schön einteilen

Oliver

 

B

Bernard HV-320

User

• 24. Januar 2012

• #16

Ich hoffe, dass sie mit Bemalung etwas besser zu sehen ist. Der weiße Anzug vor den Wolken und bei schwindendem Licht war nicht so der Knaller...

Aber gehen tut sie wirklich total unproblematisch; der Speed sieht recht vorbildgetreu aus, und der Steigwinkel von etwa 30° oder bischen mehr auch. Scale-jets müssen nicht senkrecht gehen! Flugzeit ist mehr als ausreichend (hab 3S 3300mah drin). 4S würde sie auch gut vertragen; sie soll sich aber dann beim plötzlichen Gasgeben aufbäumen. Muss ich mal langsam antesten...

Gruß,
Rene

 

H

heiner

User

• 24. Januar 2012

• #17

@ Bernhard,

die Lip20 kann man auch noch mit 5s oder 6s fliegen!

Das Aufbäumen kann man mit einer kleinen Korrektur des Schubvektors korrigieren, oder ein wenig Powermix am Knüppel für die Höhe programmieren.

Heiner

 

B

Bernard HV-320

User

• 24. Januar 2012

• #18

Hallo Heiner,

ja, ich denke auch das das eher unkritisch ist. Ich flieg normal Wasserflieger und Flugboote, und da ist der Schubvektor auch oft ausserhalb der Achse...
Meine Packs sind eher von der größeren Sorte; 5-6S sind 5000er. Die will ich dem armen Teil nicht mehr zumuten. Und extra für die Kleine neue Akkus kaufen____nee.

Jetzt wird sie erst einmal mit dem Luftpinsel verhübscht, und dann wird weiter mit 3S geflogen. Ich bin sicher dass mir bald der Sinn nach mehr stehen wird, dann probier ich mal 4S aus, und dann sehen wir ja. Vorrang hat das ans-Modell-gewöhnen.

Gruß,
Rene

 

H

heiner

User

• 24. Januar 2012

• #19

Na ja, die 5000er sind gewichtsmäßig wirklich zuviel für 6s.....

Wenn du da aber 3300er 5-6s1p 40C nimmst, wirst du dich wundern wie die abgeht. 90 Grad nach oben ......

Heiner

 

B

Bernard HV-320

User

• 2. Februar 2012

• #20

Hallo,

Heiner, aber dann nicht mehr mit dem 2W20, oder? Ich bleib erst einmal bei dem Motor und probiere 4S, wenn es hier wieder taut. Im Moment ist alles bretthart...
Aber das ist prima Wetter, um was am Modell zu machen. Hab sie lackiert...

Gruß,
Rene

 

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