Frage an die Experten, E-Motor reparieren...

Hallo,

Ich habe ein NeuMotors 1112 / 1Y / mit Getriebe 6,7/1.

Beim Untersuchung habe ich festgestellt das ein Draht der an die Wicklung geht gebrochen ist.

Motor lauft ohne Probleme, allerdings nur Testlauf OHNE LS...

Was kann das für Auswirkungen mit sich bringen.

Reparatur:

> Gehäusedeckel entfernen (4 Mikymaus Madenschrauben), Lack vom Draht abkratzen, ein Kleines MS Röhrle drüber, verlöten... Schrumpfschlauch, fertig...

Ist das so OK...

Oder gar nichts tun...

Jeder Typ ist Willkommen...



Gruss aus dem schönen Elsass

Asterix

Hi
wenn einfach zu zerlegen, dann erst mal zerlegen und schauen und ein Foto machen wo man gut erkennen kann.

Ist das eine Multistrang Wicklung?

MFG

Nice schrieb:

Hi
wenn einfach zu zerlegen, dann erst mal zerlegen und schauen und ein Foto machen wo man gut erkennen kann.

Ist das eine Multistrang Wicklung?

MFG

Zum Vergrößern anklicken....

....Multistrang Wicklung...

Was ist d'as für ein Tier...?

Astérix

Hi

Multi heißt viele viele dünne Drähte, wenn man einen entbehren kann ? bei hohen Belastungen ?

Gruß Aloys.

Viele dünne Drähte...

Viele dünne Drähte...

Hallo,

Ja, es sind schon viele dünne Drähte vorhanden, wurde mal sagen so, 20 stück, ist so schlecht zu erkennen...ich werde, das am kommenden WE untersuchen.

Asterix

Patient auf dem OP...

Patient auf dem OP...

Sodele Bube,

Der Motor liegt gerate auf dem OP Tisch...

Es scheint das der Patient schon mal offen war

Zwischen der Wicklung und Gehäuse waren 2 Distanzscheiben geklemmt, Passscheiben, sie werden ihren Platz wieder finden !

Doch viel schöner sind die Innereien vom Kabel...der Patient hat irgendwie mal warn bekommen, doch der Fall sollte nicht als hoffnungslos abgehakt werden.

Kabel ist noch stabil, scheint nicht ausgeglüht zu sein, auch wen die Lack Farbe so aussieht als wehre er an der Riviera gelegen...

Was schlagt ihr vor;

> Patient wieder zunähen mit Schrumpfschlauch schützen ?
> MS Röhrle (2,5 / 3 mm innen) über dei CU Drähte schieben und verlöten ?

> Oder Kapital >> Ist der patient nahe dem Tot ??
> Wird er im Flug mal Sterben ?

Wie schon Oben beschrieben, lauft er nach meinem Eindruck nicht schlecht...
Mache ich mich > nur < auch Krank







Gruss aus dem schönen Elsass

Asterix

Der ist definitiv schon Tod!
So, wie der Lack aussieht, wurde der schon mal gehörig überlastet.
Sicher wird er unter Last richtig sterben.

Gruß,
Michael

Autsch der Lack hat schon gelitten.
Warscheinlich haste da ordentlich kurze.

Ne Möglichkeit wäre dem Patienten neue Inereien zu verpassen
Scheint aber bei IL nicht so einfach zu sein. Versuch doch mal den Motor erst zu fixen, und probier einen Testlauf, aber möglichst nicht mit dem teuersten Regler ^^Und wenner abraucht kannste den immernoch als Wickeltestobjekt verwenden. Hier im Forum sind ein paar schöne Freds dazu.

Grüße

Andrej

...

...



Ihr macht MUT...

Asterix...

Servus,

also ich würde das mit der Löthülse (Messing) erst mal machen, aber vorher versuchen die Drähte schön blank zu bekommen.

Was ich halt machen würde ist ein Hochspannungstest, machen wir in unserer Firma mit jedem Motor, die werden mit 4000 V getestet, auf Durchschlag.


Gruß Niels

Also es ist zwar ein vergleichsweise kleiner Innenläufer, aber wickeln kann man die schon. Lies einfach mal meine Mega Innenläufer Threads durch, und schau ob Du Dir sowas zutraust. Ain't no rocket science! Wenn Lager, Welle etc noch i.O. sind ist sowas ein nettes Projekt für ein Paar Winterabende... Oder schau auch schon mal die ganzen Artikel auf powerditto.de durch, da ist mehr generelle Info wg. selbst wickeln drauf. Es ist schon einigen passiert das mal eben schnell ein kaputter Motor neu gewickelt werden sollte, danach aber das Motorwickeln mit zum Haupthobby wurde :-)

Hast Du noch ein Paar Fotos vom gesamten Motor, möglichst auch von den Innereien? Würde z.B. sehr gerne auch den Rotor mal separat sehen - hab' noch keinen Neu offen gesehen....

Viel Glück & Spass damit, und gib' nicht auf!



Gruss,



Kai.

Traurige Nachricht...

Traurige Nachricht...

Kailee schrieb:

Viel Glück & Spass damit, und gib' nicht auf!

Kai.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo zusammen, danke für euere Unterestützung und Beistand...

HICH HABS NICHT AUFGEGEBEN...aber der Patient...

Trotz mehrstündigen intensiven Persönlicher Einsatz von Chefarzt, hat der Patient > 1112 / 1 Y < nach paar Letzten Umdrehungen am 3S Saft und Kontronik Schrittmacher, mit Rauchzeichen den Löffel geschmissen...

Er wurden mit der Nase (pua...!) als definitiv Tod erklärt...

Er wurde von seinem Besten Stück (Getriebe) amputiert, das jetzt auf ein Spende-Organ wartet mal sehen obs in den Staten sowas für paar Dollars zu erwerben gibt...

Meine Idee mit der MS Hülse war nicht schlecht, doch der Draht zu dünn...und zu brüchig.

Habe den Draht dan direkt zusammen gelötet, schön eingepackt in Schrumpfschlauch, alles sauber gemacht, (kein Schere oder sont im innere vergessen...) und ab der Rauch.

Es waren bestimmt Tiefer im inneren noch Metastasen am nagen...






Die Leiche werde ich auseinander nehme, und Obduktion treiben, werde dan Bilder einstellen.

Die Trauer-Grüsse aus dem Elsass...

Asterix

Sicht ins inneren...

Sicht ins inneren...

Sodele Bube,

Hier die Innereien, wie befürchtet. Geht tief hinein...

Und paar Bilder vom Rotor und Kollege Stator.

Da ist nichts mit wickeln...auch wen die Winter Abende lang sind...

Falls mal ein Magneten die Flucht versuchen möchte ist der Rotor mit Kohle Rowing umwickelt. Sieht ein wing Rustikal aus...

Der Schmerz verzieht sich, Kopf Hoch !! es wird ein anderen Kommen...

Gruss aus dem schönen Elsass

Asterix

Der Stator sieht doch top aus, wäre m.E. neu wickelbar. Solange die Magnete noch ziehen (mit Büroklammer prüfen), wäre es schade den aufzugeben. Ist zwar etwas frickelig so'n Innenläufer aber mit ner Heatgun den Stator aufheizen, dann vorsichtig aus dem Gehäuse ziehen, etwas Draht besorgen (fang mal mit 1er an, wirst wohl knapp 3 Meter brauchen für 'ne komplette Wicklung), und los geht's!
Wirst aber für so 'ne Aktion gut 2-3 Abende einrechnen können...

Gruss,

Kai.