ACE/RC Taylorcraft Clipped Wing 1:4

Ich habe gerade eine Taylorcraft von ACE/RC aus den 80ern im Bau. Sie hat eine Spannweite von ca. 230cm und ist sehr bullig, da es eine "Clipped Wing" Version im Maßstab 1:4 ist. Der Bausatz lag sehr lange bei mir im Keller, nun habe ich endlich beschlossen, das schöne Modell auch mal zu bauen. Die Bauweise ist klassisch, viele Leisten aus Balsa und Hartholz schneiden, Kanthölzer rund schnitzen, beplanken und viel schleifen und einpassen. Selbst die Flächensteckung besteht aus einer Holzkonstrution, welche aber sehr stabil ist. Das Fahrwerk ist eine Konstruktion aus Stahldraht, Balsaholz und GFK. Der Rohbau ist mittlerweile geschafft und wiegt mit Antrieb und Servos gerade mal 5,8kg- damit bin ich zufrieden. Bespannung, etwas Lack und die Verglasung der Kabine stehen nun noch an. Doch momentan muss ich mal eine kleine Bastelpause einlegen.
Motorisiert habe ich das Modell zeitgemäß mit einem neuen und ungelaufenen 30ccm Boxermotor von Lang und Reuchlin (manche kennen diesen schönen Motor vielleicht). Die beiden Schalldämpfer habe ich mir von Pefa nach Maß machen lassen, um sie optimal ins Modell zu bekommen. Ich hoffe, so einen sehr leisen Antrieb gewählt zu haben, der leistungsmässig sehr gut zum Modell passen wird. Laut Hersteller ist ein 20ccm Viertakter vorgesehen. Zusätzlich habe ich noch eine Schleppkupplung eingebaut.
Es soll hier kein Baubericht sein, einige Bilder für Interessierte habe ich in meinem Profil in einem Album abgelegt:
http://www.rc-network.de/forum/album.php?albumid=278
Ab und zu werde ich neue Bilder hinzufügen.
Vielleicht kennt ja jemand diese Modell oder hat sogar so eine Taylorcraft daheim und kann hier was dazu schreiben (bitte aber nur von diesem von ACE/RC Modell und nicht von der Hangar 9 ARF-Taylorcraft oder anderen ähnlichen Modellen)

Der Bau ist schon fast geschafft, Motorhaube und Radverkleidung muss ich noch lackieren und etwas Dekor aufbringen. Hier mal ein aktuelles Bild des Modells.
Hatte noch keiner hier diese Taylorcraft gebaut? Vielleicht bin ich hier auch in der verkehrten Rubrik (obwohl dies ein typisches 80er Jahre Modell ist)?

Das Dekor ist aufgebracht und besteht aus Oracover. Mit dem Lackieren von Haube und Radschuhen werde ich noch warten, bis es etwas wärmer ist. Das Finish ist Taylorcraft- typisch ausgeführt, aber ohne direktes Vorbild.

Fertig

Fertig

Die Taylorcraft ist nun fertig geworden, ich konnte mit dem Lackieren doch nicht warten. Für den Erstflug werde ich aber sicher auf wärmere Tage warten. Das Modell wiegt nun flugfertig ausgewogen (kein Trimmblei nötig) 6,8kg. Ein paar weitere Bilder sind in meinem Album hier zu finden. Der Bausatz ist übrigens doch aus den frühen 90ern, ich muß mich hier korrigieren. So, nun gibts erst mal nichts mehr zu berichten. Schade, daß offenbar keiner hier dieses Modell kennt.

@Mods: Vielleicht kann einer von Euch das bitte zu Motorflug oder Scalemodelle verschieben?

Natürlich ist das Modell schon längst geflogen und mittlerweile habe ich aus praktischen Gründen den Lang+ Reuchlin gegen einen G26 getauscht. Die Taylorcraft fliegt sehr gut und die Mühen des Baus sind schon längst vergessen....
Hier ein paar Bilder...

Hallo Dieter,

Dieter F. schrieb:

[..] mittlerweile habe ich aus praktischen Gründen den Lang+ Reuchlin gegen einen G26 getauscht.

Zum Vergrößern anklicken....

Was sprach gegen den?

servus,
Patrick, mal in Radelentfernung dieses Herstellers gewohnt habend

Eigentlich nichts, außer daß ich mir von dem Benzinmotor längere Flugzeiten versprach und einfacheres Handling. Ich habe übrigens noch mehrere Lang + Reuchlin Motoren: den Einzylinder, den 2 Zyl.- Reihenmotor und einen Einzylinder Viertakter.

Hallo Dieter,

wie gutmuetig fliegt das Modell denn?Koennte einen Bausatz fuer 170 USD bekommen und ueberlege dieses Modell dann zum Anfaenger schulen zu nutzen.
Vielen Dank fuer deine Antwort!

MfG Nils

Hallo Nils,
der Bau ist viel mehr Arbeit, als es auf den ersten Blick erscheint. Das Modell fliegt klasse, für die Anfängerschulung ist´s aber eigentlich nicht geeignet, es ist sehr agil und muss auch geflogen werden, meiner Meinung nach außerdem auch zu schade dafür. Dafür gibts wirklich geeignetere Modelle...

Hallo Dieter,

vielen Dank fuer deine Antwort.
Ich bin inzwischen auch zu einem anderen Modell gekommen

Dennoch Vielen Dank fuer deine Hilfe!

Nils