Hallo!
Bevor sich einige aufregen - ich habe schon ca. 400 Threads gelesen - bin halbwegs im Bilde. Dennoch kommt jetzt eine immer wieder gern gestellte Frage, weil man ja lieber fragt - eh dem Modell etwas passiert, was man nicht möchte.
Egal ob bei ein-/oder ausgeschaltetem Motor, mein FJ will immer nach oben, bin nur am drücken.
Der Lipo (3000er 3s) liegt exakt richtig - der FJ ist an den Noppen exakt ausbalanciert. Motorsturz steht auf 0.
Wenn er bei eingeschaltetem Motor nach oben wegsteigt - habe ich zu wenig Sturz - richtig? Ich drehe also die Stellschraube am Motorträger etwas rein.... wieviel Grad würdet ihr empfehlen zum Testen? Erstmal nur 0,5 oder gleich 1?
Gut - dann zum Segeln. Bei ausgeschaltetem Motor steigt er ebenso. Kann es sein, dass der Lipo weiter vor muss - OBWOHL der FJ korrekt ausbalanciert ist?
Danke für ein paar heiße Tipps...
Norman
Bevor sich einige aufregen - ich habe schon ca. 400 Threads gelesen - bin halbwegs im Bilde. Dennoch kommt jetzt eine immer wieder gern gestellte Frage, weil man ja lieber fragt - eh dem Modell etwas passiert, was man nicht möchte.
Egal ob bei ein-/oder ausgeschaltetem Motor, mein FJ will immer nach oben, bin nur am drücken.
Der Lipo (3000er 3s) liegt exakt richtig - der FJ ist an den Noppen exakt ausbalanciert. Motorsturz steht auf 0.
Wenn er bei eingeschaltetem Motor nach oben wegsteigt - habe ich zu wenig Sturz - richtig? Ich drehe also die Stellschraube am Motorträger etwas rein.... wieviel Grad würdet ihr empfehlen zum Testen? Erstmal nur 0,5 oder gleich 1?
Gut - dann zum Segeln. Bei ausgeschaltetem Motor steigt er ebenso. Kann es sein, dass der Lipo weiter vor muss - OBWOHL der FJ korrekt ausbalanciert ist?
Danke für ein paar heiße Tipps...
Norman