Neues Telemtrie Systemendeckt

P

Phil29

User
Hallo zusammen,

habe ein neues Interessantes Autonomes Telemetrie System endeckt.

http://www.flightcommand.de/FlightCommand/Willkommen.html

Sehr Variabel anpassbar und super Ausbaufähig, extra für Scale Modelle oder auch 3D Modelle zugeschnittene Komponenten.

Schade das man davon noch nicht so wirklich viel gehört hat, obwohl schon seit 2010 daran gebastelt wurde wie man rausfinden kann.

Finde es eine sehr gute Alternative zum IsII, da es auch auf 433Mhz sendet, es also zu keinen Problemen mit Überlagerungen kommen kann bei bestehenden 2,4 GhZ Systemen...

Da ich noch wieter gesucht hab, hab ich folgendes gefunden, den Preis :-) Dachte erst, puh das wird wohl ganz schon teuer... Aber nein nichtmal.... Wirklich bezahlbar..

http://world-of-heli.de/flightcommand-telemetrie/flightcommand-3d-bundle.html

Mal wieder eine schöne und sinnvolle Neuheit, anstatt dem China brei...

So long Phil
 
BZFrank

BZFrank

User
Hi,

interessant, aber was ist der Vorteil gegenüber IISI? Grösser? Schwerer? ;)

Das Flightcommand-Modul fürs Modell sieht jedenfalls so aus als wenn es nur im Hinblick auf Modelle gemacht worden wäre wo genug Platz im Rumpf vorliegt.

Gruß

Frank
 
Gerd Giese

Gerd Giese

Moderator
Teammitglied
... nicht unbedingt Frank, dazu wäre ja dann das Flightcommand FCU-3D da ...;)

Aber, es ist trotz allem, dann immer noch ein zusätzliches Modul mehr als beim IISI.

Schade wie ich finde, gerade in Hinblick auf "kleinere" Modelle wie die Masse es sind
in der 1,5 bis 2,5kg Klasse! Ich hoffe, demnächst erscheinen dann (endlich) auch mal
die Gewichts- und Maßangaben auf seiner Page!

Das Flightcommand FCU-Scale hat ja Möglichkeiten die der F1 gut zu Gesicht stünden ...
Bitte jetzt in keine Sinnfrage abdriften - ich stelle sie mir erst gar nicht in der Hoffnung, dass
es hier weiter geht um die Technik!:rolleyes:
 
F

flightcommand

User
Hallo Piloten,

also auf unserer Webseite gibt es ab heute zusätzliche Informationen zum System.
Auch ist der WebShop geöffnet für alle die in kürze rechtzeitig zur kommenden Saison durchstarten wollen.

gerne beantworte ich Fragen zum System.

@Gerd: JA, eine Flightcommand-MICRO FCU, ist ne tolle Idee... Ich denke schon das ganze WE darüber nach :-)

Gruß
Oliver
 
rubberduck

rubberduck

User gesperrt
Jetzt kommt natürlich wieder die obligatorische Frage nach der gültigen CE und KE ...

Sonst wird .. egal ob das System funktioniert oder nicht, es erstmal zu den illegalen Produkten erklärt.

Das hatten wir hier schon zur Genüge ...

Flightcommand, lasst Euch nicht verunsichern ... sowas wird früher oder später auftauchen ..war bislang immer so ... ansonsten Daumen hoch für eure Neuheit.

jürgen
 
F

flightcommand

User
rubberduck schrieb:
Jetzt kommt natürlich wieder die obligatorische Frage nach der gültigen CE und KE ...

Sonst wird .. egal ob das System funktioniert oder nicht, es erstmal zu den illegalen Produkten erklärt.

Das hatten wir hier schon zur Genüge ...

Flightcommand, lasst Euch nicht verunsichern ... sowas wird früher oder später auftauchen ..war bislang immer so ... ansonsten Daumen hoch für eure Neuheit.

jürgen
Zum Vergrößern anklicken....

Hi Jürgen,

ich weiss nicht was bei die KE ist,

aber

CE/FCC nach ESTI/EN mit folgenden Standards zertifiziert. Eine Konformitätserklärung gibt es auch.

EN 61326: 10. 2006
EN300220
EN 61000-6-3:2007
EN61000-6-1:2007
EN 61000-4-2:12.2009
EN 61000-4-3: 06.2008
EN 61000-4-4: 11.2010
EN 61000-4-5: 06.2007
EN 61000-4-6: 12.2009
EN 61000-4-7: 12.2009
EN 61000-4-8: 11.2010
EN 61000-4-11: 02.2005
EN 61326-1
EN 55011
EN 55022

des weiteren registriert:
BattG-RegNr.: 21003808
WEEE-RegNr.: DE25798601

das ganze Spass war sehr teuer und hat Wochen gedauert.
Also jedem Unkenruf zum trotze ** ES SIND ALLE ZERTIFIZIERUNGEN GEMACHT **

Gruß
Oliver
 
B

badeschlappen

User gesperrt
Hallo zusammen,
Muss auch mal meinen Senf dazu geben. Ich habe das Flightcommand jetzt schon ne weile. Absolut der hammer, so gut sogar das ein zweites System zu mir unterwegs ist.
Die möglichkeiten sind grandios und das zu nem Preisleistungsverhältniss das sich gewaschen hatt.
Das argument mit dem Gewicht, hmm na ich weiss nicht. Glaube eher weniger das jemand seinen rex250 mit solcher Technik vollproppen will. Und ein 500,600er oder größer sollte wohl 50-80 Gramm zusätzlich verkraften. Wenn der Heli bei 70 Gramm nicht mehr abheben will sollte eher konstruktiv was geändert werden. Auch sieht es sicher lustig aus wenn man mit so nem schwachen Heli 3d versucht :D

@Oliver, Daumen hoch und weiter so. Einfach klasse.

Mfg, Riccardo
 
DD8ED

DD8ED

Vereinsmitglied
Hi,

flightcommand schrieb:
Hi Jürgen,

ich weiss nicht was bei die KE ist,

aber

CE/FCC nach ESTI/EN mit folgenden Standards zertifiziert. Eine Konformitätserklärung gibt es auch.

EN 61326: 10. 2006
EN300220
EN 61000-6-3:2007
EN61000-6-1:2007
EN 61000-4-2:12.2009
EN 61000-4-3: 06.2008
EN 61000-4-4: 11.2010
EN 61000-4-5: 06.2007
EN 61000-4-6: 12.2009
EN 61000-4-7: 12.2009
EN 61000-4-8: 11.2010
EN 61000-4-11: 02.2005
EN 61326-1
EN 55011
EN 55022

des weiteren registriert:
BattG-RegNr.: 21003808
WEEE-RegNr.: DE25798601

das ganze Spass war sehr teuer und hat Wochen gedauert.
Also jedem Unkenruf zum trotze ** ES SIND ALLE ZERTIFIZIERUNGEN GEMACHT **

Gruß
Oliver
Zum Vergrößern anklicken....
don´t feed the troll
 
DD8ED

DD8ED

Vereinsmitglied
rubberduck schrieb:
Jetzt kommt natürlich wieder die obligatorische Frage nach der gültigen CE und KE ...

Sonst wird .. egal ob das System funktioniert oder nicht, es erstmal zu den illegalen Produkten erklärt.

jürgen
Zum Vergrößern anklicken....
Bevor du hier einen solchen Unsinn erzählst, empfehle ich dir die Lektüre der KE. Lesen bildet.
 
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