3m E-Segler Eigenbau HILFE!!

Hallo,
normalerweise treibe ich mich bei den HLGlern rum.
Seit längerer Zeit möchte ich was größeres bauen, ca. 3m Spannweite und E- Antrieb.
Der Flieger soll nur in der Ebene, in der Thermik, verwendet werden.
Also, mit E-Antrieb hoch (nicht senkrecht) und dann SEGELN!!!
Thermikeigenschaften stehen im Vordergrund!!!
In der Bucht habe ich einen Rumpf ergattert:
133lang und 360g schwer.
190mm Flügeltiefe, wobei der Rumpf ca. 6mm Höhe am Ende der Flügelaufnahme hat.
Heute ist er angekommen und es tun sich Fragen ohne Ende auf!

Kennt einer den Rumpf?
Welches Profil ist im Rumpf?
Welches Profil für die Thermik mit Wölbklappen?
Wie Mache ich die Verbindung von Seitenleitwerksträger und Steuerfläche?
Wie groß muß der Motor, Regler Klapppropeller sein'?.....
Welche Servos?

HIIILFEE!!!
Bitte fangt erst einmal an, die sich ergebenden Fragen werde ich stellen wenn sie auftreten.
Wenn ihr wolllt werde ich einen Baubericht von den Projekt starten!!

Wie gesagt bisher habe ich nur DLG's gebaut ( dies ist mein Letzter: http://www.rc-network.de/forum/show...t-eure-DLG´s?p=2626221&viewfull=1#post2626221)
Positivbauweise etc. ist also kein Problem.

Grüße Gerald

Hallo,

- Rumpf kenne ich leider nicht
- Profil ist variabel, weil der Flügel offenbar eine Auffütterung an der Unterseite hatte. So kann man verschiedene Profile anpassen. Somit ist nur die obere Kontur interessant und die kann man problemlos mit etwas Spachtel anpassen.
- Gutes Thermikprofil mit WK: HQ/W 3,0 , etwas flotter ist das HQ/W 2,5 oder das MH32. Es gibt noch andere gute Profile, aber die genannten haben sich gut bewährt.
- Seitenleitwerk: Du klebst etwa eine halbe Leitwerksbreite nach innen versetzt einen Abschlußsteg aus 2mm Sperrholz ein. Daran montierst Du das Ruder mit einer Hohlkehlenlagerung.
- Höhenruder: ich denke, da gab es vielleicht einen Umlenkhebel, der den Bowdenzug nach oben umgelenkt hat. Das Ruder wurde dann durch den schrägen Ausschnitt mit einer Schubstange angelenkt. Die Nase sieht recht lang aus, da Du mit Elektro fliegen willst, kannst Du Dir evtl. leisten, das HR-Servo direkt in die Flosse zu montieren. Spart die Umlenkung.
- Servo: Es gibt viele gute Lösungen und Produkte. Meine Wahl für eine preiswerte und gute analoge Lösung wäre:

HR: Graupner DES 488 in die Flosse einkleben. Ist digital und etwas teurer. Wiegt aber angeblich nur 12g.
SR: HS 85 MG oder HS 81 mit Schubstange oder Bowdenzug von vorne angelenkt
QR und WK: je nach Bauhöhe HS125 (10mm) oder HS 85 MG (13mm). Unbedingt Metallgetriebe auf WK vorsehen.

Analogservos aus Kostengründen und wegen dem Stromverbrauch im Hinblick auf einen Betrieb mit BEC.

- Antrieb: ich würde einen 3s Antrieb vorsehen. Genaue Komponenten können die Kollegen besser nennen, das ist nicht so mein Gebiet.

Viel Spaß bei Deinem Bau!
Marc-Oliver