Hallo Leute,
ich habe ein etwas außergewöhnliches Anliegen:
Ich suche Modellpiloten, die die kleine HET F-16 fliegen.
Hintergrund:
Ich baue gerade an der wohl letzten kleinen Lubach F-16 und habe ihr neue Taileronanlenkungen (sowie unter anderem ein Seitenruder, die Seitenflossengeometrie der F-16C und ziemlich viel Scale-Details) spendiert.
Die Anlenkungen sind völlig unsichtbar, stabil, ziemlich komplex und filigran, dafür ermöglichen sie jetzt richtig große Taileronausschläge.
Was mich interessiert:
Die Originalanlenkung der Lubach F-16 ist bekanntlich extrem stabil und spielfrei, wodurch Taileronflattern definitiv ausgeschlossen ist.
Meine neue Anlenkung ist etwas weicher - ich vermute, in etwa so steif wie die Anlenkung der originalen HET F-16.
Bevor ich die Tailerons zwecks Flatterdämpfung jetzt auswiege (das Gewicht würde ich mir gern sparen), suche ich nach Vergleichen:
Wer hat eine HET F-16 mit der originalen Anlenkung und kann mir etwas zur Spielfreiheit sagen?
Mich interessiert, wie viele mm man die Nasenleiste bei neutralem Taileron und moderatem Kraftaufwand auf und abbewegen kann.
Merci im voraus
Andreas
ich habe ein etwas außergewöhnliches Anliegen:
Ich suche Modellpiloten, die die kleine HET F-16 fliegen.
Hintergrund:
Ich baue gerade an der wohl letzten kleinen Lubach F-16 und habe ihr neue Taileronanlenkungen (sowie unter anderem ein Seitenruder, die Seitenflossengeometrie der F-16C und ziemlich viel Scale-Details) spendiert.
Die Anlenkungen sind völlig unsichtbar, stabil, ziemlich komplex und filigran, dafür ermöglichen sie jetzt richtig große Taileronausschläge.
Was mich interessiert:
Die Originalanlenkung der Lubach F-16 ist bekanntlich extrem stabil und spielfrei, wodurch Taileronflattern definitiv ausgeschlossen ist.
Meine neue Anlenkung ist etwas weicher - ich vermute, in etwa so steif wie die Anlenkung der originalen HET F-16.
Bevor ich die Tailerons zwecks Flatterdämpfung jetzt auswiege (das Gewicht würde ich mir gern sparen), suche ich nach Vergleichen:
Wer hat eine HET F-16 mit der originalen Anlenkung und kann mir etwas zur Spielfreiheit sagen?
Mich interessiert, wie viele mm man die Nasenleiste bei neutralem Taileron und moderatem Kraftaufwand auf und abbewegen kann.
Merci im voraus
Andreas