TAXI II
- Ersteller bernd4
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Wolf Manfred
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Taxi II
Taxi II
Hallo Bernd,
da ich für meinen Sohn auch noch die alte Taxi 2 baue kann ich dir helfen.
EWD 2 Grad bezogen auf das HLW.
Schwerpunkt liegt bei 85mm von der Nasenleiste weg.
Motor bauen die laut Plan gerade ein, also kein sturz und kein Seitenzug.
Hoffe ich konnte helfen.
Gruß
Manfred
Taxi II
Hallo Bernd,
da ich für meinen Sohn auch noch die alte Taxi 2 baue kann ich dir helfen.
EWD 2 Grad bezogen auf das HLW.
Schwerpunkt liegt bei 85mm von der Nasenleiste weg.
Motor bauen die laut Plan gerade ein, also kein sturz und kein Seitenzug.
Hoffe ich konnte helfen.
Gruß
Manfred
Hallo,
ich habe auch ein Taxi II welches ich vor zwölf Jahren als ersten Flieger gebaut und auf dem ich das Fliegen gelernt habe. Es ist bis heute regelmäßig beim Lehrer-Schüler-Fliegen im Einsatz. Da es ein Anfängermodell ist hat Graupner es wohl so konstruiert das es im Geradeausflug leicht Höhe macht, also wegsteigt. Um das zu neutralisieren habe ich die hintere Flächenkante mit 2mm unterlegt und den Motorsturz verändert indem ich eine Unterlegscheibe bei den hinteren Befestigungsschrauben zwischengelegt habe.
Gruß
Alex
ich habe auch ein Taxi II welches ich vor zwölf Jahren als ersten Flieger gebaut und auf dem ich das Fliegen gelernt habe. Es ist bis heute regelmäßig beim Lehrer-Schüler-Fliegen im Einsatz. Da es ein Anfängermodell ist hat Graupner es wohl so konstruiert das es im Geradeausflug leicht Höhe macht, also wegsteigt. Um das zu neutralisieren habe ich die hintere Flächenkante mit 2mm unterlegt und den Motorsturz verändert indem ich eine Unterlegscheibe bei den hinteren Befestigungsschrauben zwischengelegt habe.
Gruß
Alex
warum sollte ein Anfängermodell leicht wegsteigen? Damit der Schüler immer schön drücken muss und sich nicht auf all das konzentrieren kann, was für ihn ohnehin neu ist??
Motoreinbau
Motoreinbau
Hallo,
Mein Taxi hatte sowohl Motorsturz als auch Seitenzug,bedingt durch die Sperrholzmotoraufnahme.
Die war nur relativ schnell durch den Sprit weich geworden und wurde durch eine Aluaufnahme ersetzt.
Ich hatte einen 3,5er Webra Speed montiert, damit war er übermotorisiert und ich musste immer Tiefe geben, trotz unterlegen der Hinterkante.
Der Taxi ging dann den Weg alles irdischen, die Fläche hatte ich zum Spaß dann auf einen Amigo geschnallt und Segelkunstflug
damit versucht.
Sehr hilfreich war auch die Schränkung der Flächenenden, damit war er schon ziemlich überziehfest.
Damals war ich 15, heute würde ich ihn mit weniger V-form und Querruder, etwas weniger EWD und mit Elektroantrieb bauen, dann ist er bestimmt immer noch ein guter Trainer.
Grüße,
Andreas
Motoreinbau
Hallo,
Mein Taxi hatte sowohl Motorsturz als auch Seitenzug,bedingt durch die Sperrholzmotoraufnahme.
Die war nur relativ schnell durch den Sprit weich geworden und wurde durch eine Aluaufnahme ersetzt.
Ich hatte einen 3,5er Webra Speed montiert, damit war er übermotorisiert und ich musste immer Tiefe geben, trotz unterlegen der Hinterkante.
Der Taxi ging dann den Weg alles irdischen, die Fläche hatte ich zum Spaß dann auf einen Amigo geschnallt und Segelkunstflug
damit versucht.Sehr hilfreich war auch die Schränkung der Flächenenden, damit war er schon ziemlich überziehfest.
Damals war ich 15, heute würde ich ihn mit weniger V-form und Querruder, etwas weniger EWD und mit Elektroantrieb bauen, dann ist er bestimmt immer noch ein guter Trainer.
Grüße,
Andreas
