Moin Gerald,
unbedingt einen Flitschenstift einbauen, meinetwegen auch schraubbar.
Wenn der 3 mm Durchmesser hat und 3-4 mm rausragt, reicht es dicke.
Wichtig: Stift sollte nach hinten geneigt sein (~20°), damit die Schlaufe
nicht schon beim Ausziehen runterrutscht. Flitsche bringe ich nach Stade mit.
Der Flitschenstart ist meines Erachtens wesentlich einfacher und sicherer als
ein Hochstart, vor allem bei einem unbekannten Modell. Nach den ersten
Trimmwürfen stellt man das HR ein paar Zacken auf Höhe und flitscht den
Bomber sachte raus, so dass es für eine bequeme Platzrunde reicht. Nach-
trimmen und dann den Punch erhöhen.
Für die ersten Trimm-Würfe brauchst Du viel Platz (>150m), denn einen
Vollkreis aus einem Handstart mit so einem Teil zu fliegen, ist nicht die
einfachste Übung !
Also lang laufen lassen und schön das Höhenruder trimmen. Mit QR nur
waagerecht halten und dann Klappen zum Landen setzen. Nach 5 Würfen
dürfte das Ding soweit eingestellt sein, dass man es an die Flitsche hängen
kann.
Position des Flitschenstiftes an deinem Flieger etwa 2 cm vor
Mitte Kabinenhaube, dann liegt er soweit hinten, dass es
den Flieger nicht in den Dreck zieht, er sich aber auch nicht
aufbäumt.
Hier ein Bild von Florian, soweit muss der Stift nur rausschauen.
Peer
Hallo,
.
