CrashChris
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Ich hätte da gerne mal ein Problem.
Zumindest hoffe ich, dass mir die Experten hier etwas unter die Arme greifen können.
Ich habe einen EC2, motorisiert mit AXI 2820/12 und 8 Zellen, Abfluggewicht ca 1750g seit geraumer Zeit im Einsatz.
Bin im Großen und Ganzen auch recht zufrieden.
Bisher bin ich damit eher "dynamischer" geflogen, aber das Abfangverhalten hat mich schon länger gestört.
Nun mit dem Einsatz eines Varios versuche ich mich an ausgedehnteren Thermikflügen und da habe ich mich erneut mit der Grundeinstellung des Fliegers beschäftigt.
Jetzt komme ich aber alleine nicht mehr weiter, darum HÜLFÄÄÄÄÄ
Die EWD liegt bei gemessenen 1,5° - 1,6°, der Schwerpunkt zw. 74 und 75mm.
Beim Fliegen habe ich laut Augenmaß und Varioton den Eindruck, dass der Flieger pumpt. Wenn ich nun den Abfangbogentest mache, überschießt der Flieger völlig.
Also laut Abfangbogen eigentlich kopflastig und laut Normalflug hecklastig?
Lege ich den Swp weiter nach hinten und passe die Trimmung an, wird das Pumpen gefühlsmäßig stärker und das Flugverhalten wird kritischer. Der Abfangbogen natürlich flacher.
Wenn ich den Swp wieder in den Bereich 74- 75mm bringe, den Fleiger so trimme dass der Abfangbogen passt, habe ich den ICE der Lüfte und Thermikfliegen ist nur noch bei Hammerthermik möglich.
Wenn ich nun die EWD geringfügig verringere, müßte ich den Swp doch eigentlich noch weiter zurückverlegen?
Wie gehe ich nun am Besten vor?
Zumindest hoffe ich, dass mir die Experten hier etwas unter die Arme greifen können.
Ich habe einen EC2, motorisiert mit AXI 2820/12 und 8 Zellen, Abfluggewicht ca 1750g seit geraumer Zeit im Einsatz.
Bin im Großen und Ganzen auch recht zufrieden.
Bisher bin ich damit eher "dynamischer" geflogen, aber das Abfangverhalten hat mich schon länger gestört.
Nun mit dem Einsatz eines Varios versuche ich mich an ausgedehnteren Thermikflügen und da habe ich mich erneut mit der Grundeinstellung des Fliegers beschäftigt.
Jetzt komme ich aber alleine nicht mehr weiter, darum HÜLFÄÄÄÄÄ
Die EWD liegt bei gemessenen 1,5° - 1,6°, der Schwerpunkt zw. 74 und 75mm.
Beim Fliegen habe ich laut Augenmaß und Varioton den Eindruck, dass der Flieger pumpt. Wenn ich nun den Abfangbogentest mache, überschießt der Flieger völlig.
Also laut Abfangbogen eigentlich kopflastig und laut Normalflug hecklastig?
Lege ich den Swp weiter nach hinten und passe die Trimmung an, wird das Pumpen gefühlsmäßig stärker und das Flugverhalten wird kritischer. Der Abfangbogen natürlich flacher.
Wenn ich den Swp wieder in den Bereich 74- 75mm bringe, den Fleiger so trimme dass der Abfangbogen passt, habe ich den ICE der Lüfte und Thermikfliegen ist nur noch bei Hammerthermik möglich.
Wenn ich nun die EWD geringfügig verringere, müßte ich den Swp doch eigentlich noch weiter zurückverlegen?
Wie gehe ich nun am Besten vor?
