Hallo.
Ich hab nun einige Wochen nach einem Impeller Jet zum Einstieg in die Impellerfliegerei gesucht. Leider bin ich nicht fündig geworden. Auch waren viele Flugzeuge nicht mehr lieferbar. Kurz ich habe nicht passendes gefunden. Mal zu schnell, mal zu langsam, mal zu hässlich. Vielleicht bin ich ja auch zu anspruchsvoll.
Nun muss ich mir halt einen Flieger selber bauen. Dazu hab ich einen Bauplan einer A-10 von Heino Dittmar genommen und den vergrößert. Die A-10 hätte dann eine Spannweite von 142 cm. In die zwei Motorgondeln bekäme ich zwei 90 mm Impeller herein. Meint ihr sie wäre damit bodenstartfähig von einer Graspiste. Vielleicht werd ich den Prototypen ja auch zuerst mal mit normalen Elektromotoren und Luftschraube ausrüsten. Das Modell wird zuerst mal ganz in Balsa Sperrholz erstellt. Das Eppeler Flügelprofil tausche ich gegen ein Naca 2412 aus. Zuerst werde ich wohl mal ein starres Fahrwerk anbauen.
Ich werde mal ein paar Bilder schicken, sobal etwas Hardware da ist.
Gruß
Wolfgang
Ich hab nun einige Wochen nach einem Impeller Jet zum Einstieg in die Impellerfliegerei gesucht. Leider bin ich nicht fündig geworden. Auch waren viele Flugzeuge nicht mehr lieferbar. Kurz ich habe nicht passendes gefunden. Mal zu schnell, mal zu langsam, mal zu hässlich. Vielleicht bin ich ja auch zu anspruchsvoll.
Nun muss ich mir halt einen Flieger selber bauen. Dazu hab ich einen Bauplan einer A-10 von Heino Dittmar genommen und den vergrößert. Die A-10 hätte dann eine Spannweite von 142 cm. In die zwei Motorgondeln bekäme ich zwei 90 mm Impeller herein. Meint ihr sie wäre damit bodenstartfähig von einer Graspiste. Vielleicht werd ich den Prototypen ja auch zuerst mal mit normalen Elektromotoren und Luftschraube ausrüsten. Das Modell wird zuerst mal ganz in Balsa Sperrholz erstellt. Das Eppeler Flügelprofil tausche ich gegen ein Naca 2412 aus. Zuerst werde ich wohl mal ein starres Fahrwerk anbauen.
Ich werde mal ein paar Bilder schicken, sobal etwas Hardware da ist.
Gruß
Wolfgang