Hallo zusammen,
für die komplette Erstellung eines Bauberichtes fehlt mir die Lust.(Baue lieber Flieger)
Zur Ansicht aber ein paar Bilder vom Bau und vom fertigen Modell.(Noch ohne Störklappenaufleimer)
Spw.: 4,66m
Profil: RG 12
Gewicht: 12 KG
Lt. H. Schüler ist die Solofox auf Basis der alten Fox entstanden.
Mit der alten Fox (Profilauslegung gleich) ist Markus Böhm bereits Deutscher Meister gewesen.
Trotz klarer Kunstflugauslegung, verfügt das Modell über eine sehr gute Thermikleistung.
Wie in einem anderen Bericht geschrieben, habe ich H. Schüler beim Einfliegen seiner Solofox getroffen und ca. 3 Wochen später mein Modell in folgender Ausführung bestellt.
Fahwerksklappen ausgeschnitten
Haube aufgezogen
In Carbonhartschalenausführung (hoher Anteil Carbonnanopartikel)
Die höhere Festigkeit der Schale kann ich bestätigen, da ich auch eine DG 500 in normaler Hartschale habe.
Bei evtl. Fragen zu dem Modell und dem Bau, bitte etwas Gedult. Ich bin nicht täglich im Netz.
für die komplette Erstellung eines Bauberichtes fehlt mir die Lust.(Baue lieber Flieger)
Zur Ansicht aber ein paar Bilder vom Bau und vom fertigen Modell.(Noch ohne Störklappenaufleimer)
Spw.: 4,66m
Profil: RG 12
Gewicht: 12 KG
Lt. H. Schüler ist die Solofox auf Basis der alten Fox entstanden.
Mit der alten Fox (Profilauslegung gleich) ist Markus Böhm bereits Deutscher Meister gewesen.
Trotz klarer Kunstflugauslegung, verfügt das Modell über eine sehr gute Thermikleistung.
Wie in einem anderen Bericht geschrieben, habe ich H. Schüler beim Einfliegen seiner Solofox getroffen und ca. 3 Wochen später mein Modell in folgender Ausführung bestellt.
Fahwerksklappen ausgeschnitten
Haube aufgezogen
In Carbonhartschalenausführung (hoher Anteil Carbonnanopartikel)
Die höhere Festigkeit der Schale kann ich bestätigen, da ich auch eine DG 500 in normaler Hartschale habe.
Bei evtl. Fragen zu dem Modell und dem Bau, bitte etwas Gedult. Ich bin nicht täglich im Netz.