Hallo Waldopepper,
zunächst vielen Dank für das Lob, das tut nach zwei Tagen "quasseln" richtig gut. Und jetzt ein Lob an Dich. Du warst ja sagenhaft schnell und hast wirklich schöne Bilder gemacht. Schade das Du Dich nicht "geoutet" hast, ich weiß leider nicht wer Du bist. Sebastian kenn ich ja. Wir haben gestern etwas reden können.
@ all
Ja, es gibt natürlich noch mehr Bilder ich schätze mal ohne Übertreibung einige Hundert. Wie und wer die Bilder einstellt, kann ich im Moment noch nicht sagen. Als Platz für die entsprechenden Links würde sich dieser Thread anbieten.
Nun eine kurze Zusammenfassung der Hightlights:
Klar, die Horten mit 10,5 Metern Spannweite war eine Sensation. Das der Erstflug in Zweckham stattgefunden hat, freut uns natürlich. Spektakulär war die Landung und das anschließende Desaster. Mitten im Flug blieb plötzlich der Antrieb stehen. Die Entfernung zur Landebahn dürften ca. 150 m gewesen sein und die Höhe war nach meiner Erinnerung vielleicht 20 bis 30 m maximal. Franz schaffte es gerade noch auf den letzten Metern der Landebahn quer zu landen. Die Zuschauer waren begeistert, als plötzlich Schreie ertönten, das die Horten brennt. Man sah bereits Rauchwolken aufsteigen. Ein sofort herbeigeholter Feuerlöscher half Schlimmeres vermeiden. Ursache des Brandes war der Ausfall eines Motors und die Überlastung des anderen (beide über ein Zahnradgetriebe zwangsgekoppelt) Ein anschließender Kurzschluß ließ wohl den Brand schon während des Fluges entstehen.
Die Horten wird aber repariert. Der Schaden ist reparabel und dann wird entweder ein Dino montiert oder (ich hoffe ich plaudere kein Geheimnis aus) ein 655 LRK. Diesen hatte Andreas Zitz aus Essen mitgebracht und erst heute am Sonntag als Standmodell gezeigt. Das dürfte dann der erste LRK in dieser Größe sein.
Weitere Highlights in Kurzform:
Ralf Dvorak mit zweirattenscharfen El Bandito
Tim Landauer, Jürgen Gollnow mit Starfightern, L 93 A
Bruno Schmalzgruber mit Gotha Projekt 10003 (Go 151) Christian Hoffmann mit Henschel 125 und Siebel Hummel
Andreas Pohn mit einem Saab Trainer (Impeller)
David Theunessen mit vorzüglichen Scale Modellen
und so viele mehr, das sie mir jetzt auf die schnelle gar nicht mehr einfallen. In den nächsten Tagen macht Franz Stockinger eine Liste der Piloten mit ihren Modellen und den technischen Daten. Diese ist dann erhältich (download oder per Mail) Ein Video ist auch gedreht worden. Da wird es aber noch etwas dauern bis das Material gesichtet und das Video fertiggestellt ist. So was macht eine immense Arbeit. Auch ist die Frage des Vertriebsweges noch offen.
Mit besten Grüßen
Claus der noch total überwältigt ist von den Eindrücken der letzten Tage.
