Be- und Enttanken bei verkleidetem Motor und Tank

Servus Kollegen!

Wie be- und enttankt ihr eure Motoren, wenn sie verkleidet und nicht oder kaum zugänglich sind?

Ein kombiniertes Ventil, das im Zulauf zum Vergaser liegt, möchte ich wegen der Gefahr des Fremdluftziehens vermeiden.

Wenn ich über einen eigenen Betankungsanschluss betanke, dann bekomme ich unter Umständen beim Enttanken den Tank nicht ganz leer. Außerdem müsste ich dann beim Betanken den Zufluss zum Vergaser (zugangstechnisch) ziemlich nahe am Vergaseranschluss abklemmen, was ich nicht für ideal halte.

Oder mache ich mir da unnötig einen Kopf?

Kurt

Hi Kurt
Ich tanke über eine eigene Betankungsleitung mit Filter ist so lang wie die Motorleitung und so mit ist das enttanken auch kein Problem
Habe also 3 Leitungen.
Motor
Betanken
Belüften
Wenn beim Betanken Sprit zum Motor läuft ist kein Problem.
Schau mal auf der Seite vom Toni Clark das ist das glaube ich beschrieben.

Gruß,Herbert