Hallo,
ich habe vor kurzem meinen Pulsar 2008 Carbon (2 Meter Elektrosegler mit Querrudern und Wölbklappen - AG 25 Profil) von Girmodell fertiggestellt - es ist dieses Modell:
http://www.girmodell.de/pulsar2008/pulsar2008.html
Nun habe ich den Pulsar eingeflogen. Der Pulsar ist ein sehr leichter (740 Gramm) und dennoch durch die Kohle-D-Boo etc. ein supersteifer Flieger mit guter Strecken- und genialer Thermikleistung.
Die Wölbklappen (inklusive Querruder) lassen das Profil verändern. Eine Negativveränderung führt zu guter und schneller Laufleistung. Stelle ich die Klappen auf Positivverwölbung (3-4mm) muss ich enorm viel Höhe beimischen. Ich habe aber den Eindruck, das Modell wird minimal ausgebremst und sinkt schneller als in Normalstellung. Habe so etwas schon einmal irgendwo über dieses Profil gelesen - kann Jemand etwas dazu sagen? Vielen Dank schon einmal.
Viele Grüße aus Köln
Uli
ich habe vor kurzem meinen Pulsar 2008 Carbon (2 Meter Elektrosegler mit Querrudern und Wölbklappen - AG 25 Profil) von Girmodell fertiggestellt - es ist dieses Modell:
http://www.girmodell.de/pulsar2008/pulsar2008.html
Nun habe ich den Pulsar eingeflogen. Der Pulsar ist ein sehr leichter (740 Gramm) und dennoch durch die Kohle-D-Boo etc. ein supersteifer Flieger mit guter Strecken- und genialer Thermikleistung.
Die Wölbklappen (inklusive Querruder) lassen das Profil verändern. Eine Negativveränderung führt zu guter und schneller Laufleistung. Stelle ich die Klappen auf Positivverwölbung (3-4mm) muss ich enorm viel Höhe beimischen. Ich habe aber den Eindruck, das Modell wird minimal ausgebremst und sinkt schneller als in Normalstellung. Habe so etwas schon einmal irgendwo über dieses Profil gelesen - kann Jemand etwas dazu sagen? Vielen Dank schon einmal.
Viele Grüße aus Köln
Uli