Letztes Frühjahr lernete ich Nicolas Ivanoff in Raron kennen. Er fliegt u.a. Red Bull Air races. Sichtlich angetan von meiner Liebetrau Tiger F5 fragte er mich, ob ich nicht seine Edge nachbauen könne. Seine Unterstützung hätte ich. Eigentlich war die Edge nie wirklich mein Ding - eigentlich. Dennoch habe ich während zwei Tagen die Edge vermessen und fotografiert. Nicolas hat sogar ohne ihn zu fragen, seine Maschine soweit als möglich zerlegt, damit ich besser Mass am Gitterrohrrahmen nehmen konnte. In den darauf folgenden Monaten habe ich sehr aufwendige und detailierte Zeichnungen erstellt.
Da ich noch zwei andere Projekte auf dem Tisch habe, wollte ich auf keinen Fall noch etwas Neues beginnen. In den letzten zehn Jahren habe ich praktisch nur aufwendige Jets gebaut. Die Verlockung, ein Flugzeug ohne Einziehfahrwerk, Klappen und vor allem einmal ohne Urform zu Bauen, ist gross. Wenn ich sie baue, dann im Massstab 1:2. Bei Profilen von grossen Kunstflugmaschinen fehlt mir die Erfahrung.
Im Moment suche ich noch nach der Sinnfrage. Unschlüssige Grüsse, Rainer Willisch
Da ich noch zwei andere Projekte auf dem Tisch habe, wollte ich auf keinen Fall noch etwas Neues beginnen. In den letzten zehn Jahren habe ich praktisch nur aufwendige Jets gebaut. Die Verlockung, ein Flugzeug ohne Einziehfahrwerk, Klappen und vor allem einmal ohne Urform zu Bauen, ist gross. Wenn ich sie baue, dann im Massstab 1:2. Bei Profilen von grossen Kunstflugmaschinen fehlt mir die Erfahrung.
Im Moment suche ich noch nach der Sinnfrage. Unschlüssige Grüsse, Rainer Willisch
