Kurvenflug

Meine Tochter und ich bauen gerade einen Vogel für schwache, enge Thermik:
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Das fliegendes Brett hat 1 Meter Spannweite und eine Flächenbelastung von 10g/dm2.
Zum Erstflug hat es noch ein Seitenleitwerk, das aber später durch eine Elektronik ersetzt werden soll.

Ich habe heute etwas mit Ranis gespielt und etwas rumgerechnet um den engsten fliegbaren Radius herauszubekommen:

Neigung
0
30
40
50
60
75
Grad
Auftrieb
2.00
2.31
2.61
3.11
4.00
7.73
N
Geschwindigkeit
5.23
5.62
5.98
6.53
7.40
10.3
m/s
Radius
unend.
5.47
4.26
3.58
3.16
2.84
m
RE
84000
90000
96000
105000
119000
166000
-
Gleitzahl
13.5
13.6
13.8
14.0
14.3
15.3
-
Sinken absolut
0.39
0.41
0.43
0.47
0.52
0.67
m/s
Sinken Z-Achse
0.39
0.36
0.33
0.30
0.26
0.17
m/s

Den erhöhten Aufrieb ( FK = m*g / cos(wx) ) in der Kurve habe ich mit einer entsprechend erhöhten Eingabe im Massefeld von Ranis simuliert.
Der Radius habe ich so berechnet: r = m * v^2 / ( FK * sin(wx) )
Das Sinken nach unten ist so berechnet: Sinken * cos ( wx )

Aber irgendwie ist der Wurm in der Berechnung der Sinkrate.
Kann mir jemand den Denkfehler verraten ?
Dass die mit der Schräglage wachsende RE-Zahl etwas Leistung bringt ist schon klar, aber doch nicht so viel ?

Unter Nurflügler habe ich das selbe Problem gepostet, nur werden da weniger mitlesen, sorry :).

Gruss Andi
 
Ich schätze, ich hab den Fehler:
Beim Nuri muss das Weinglas VOR den SP, nicht dahinter.
Ändere das mal und du kannst Kurven sehen....JOIIIiiiii! :D


Im Ernst: Interessantes Projekt! :)
 
Was ich noch fragen wollte: Wozu den (voluminösen) Rumpf?
Je schwerer die Kiste, desto höher die FB, desto größer der Radius.
WENN du also schon den ultimativen Radius suchst, ist dieser
Rumpf bereits kontraproduktiv. Meineserachtens. :rolleyes:

Ich denke jedenfalls, so viel Platzt brauchst du doch im Leben nicht, oder? :)
 
Hallo Guido,

den Rumpf hat die Tochter so entworfen :).
Ich werde Empfänger und Kreisel in die Fläche setzen.
Der Flügel wird entweder mit Vogel-Rumpf oder Männerrumpf, der quasi um Akku und Blei herumgebaut ist, geflogen.

Die 200 g auf die es momentan rausläuft sind schon sehr leicht. Mit 100g Blei kann der Männerrumpf denke ich sehr kurz und flach werden :).

Ich rätsel immer noch wo ich mich verrechnet habe.
Ich weiss einfach dass er weit schneller sinken muss wenn ich mit 75 Grad Schräglage kreise :cry:.

Gruss Andi
 

Merlin

User
Sinken im Kurvenflug

Sinken im Kurvenflug

"Sinken im Kurvenflug" = "Sinken absolut" * Wurzel(1 / cos "Schräglage")
Quelle: Thermikbuch für Modellflieger S.190

Gruß
Bernd
 
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