Antriebsempfehlung für A-10 Warthog Thunderbold II

kratky

User
Hallo!

Ich habe vor mir eine A-10 Thunderbold zu kaufen.
Spannweite: 1500mm
Gesamtlänge: 1400mm
Fluggewicht 2450g
2 x 70mm Impeller
2 x 2900KV Power Brushless Outrunner Motor
Schub der beiden Motoren ca. 2500g
2 x 50A Regler

Statt diesen 2 Impellern würde ich gerne die ChangeSun Flüsterimpeller 70mm einbauen:
Technische Daten:
Outside Diameter: 72mm
Rotor Diameter: 68mm blade
Meterial: carbon fiber reinforced Nylon rotor
Shaft adaptor to motor: 3.17mm or 4mm
Max RPM: 45000 RPM

..... und diesen 'ChangeSun dazupassenden Motor:
Technische Daten:
Kv: 2300 rpm/v
Voltage: 14.8v (4s)
No load Current: 2.2A
Max Current: 26A
Max Power: 450W
Shaft Size : 4mm
Shaft Length: 16mm
Dimension: 34mm x 28mm
Thrust: 900g
Weight: 97g


Was meint Ihr dazu, ist dieser Antrieb für die A-10 stark genug bzw. hat der Originalantrieb von der A-10 mehr Power???
Der Originalantrieb wird mit 6S und der ChangeSun mit 4S geflogen und da würde ich mir auch noch ein Gewicht ersparen.
Mir würde dieser halt sehr gut wegen dem "Sound" gefallen.
Leider kenn ich mich da nicht so gut aus, um das selber beurteilen zu können, und benötige dabei eure Hilfe.

Danke vorerst,
Roland
 

PowerEDF

User
Hi,

Schub der beiden Motoren ca. 2500g

Hier Annahme pro Gondel ca. 1.2 kg Schub,
der CS 70 Impeller braucht für ca. 1.2 Kg Schub an 4S einen Motor von etwa 2900 KV z.B. Het 2W23.
Strom liegt dann in etwa eingebaut bei 60 Ampere.
Ein Het 2W20 liegt etwa bei 75 A an 4S. Denke der 2W20 Motor wird das aber nicht lange mitmachen....
Der Mega EDF 5S wird bei etwa 50A liegen. Das wäre m.M ein guter Antrieb an 4S.

Einige Messungen sind hier zu finden:
http://www.rc-network.de/forum/show...n-70-mm-10-Blatt-Impeller?highlight=Changesun

....oder ein Info-WE zum lesen bei unseren EDF - Freunden....:D
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1521248

So eine A 10 könnte aber bestimmt auch mit 900 Gramm pro Gondel gut fliegen?
Hoffe hier melden sich A 10 Piloten....

Grüße
Meinhard
 

kratky

User
.......das bedeutet, dass der Originalantrieb bei diesem Flieger um einiges mehr Leistung hat?
.......oder gäbe es noch eine andere Alternative??? Der Sound hat´s mit etwas angetan.

Schöne Grüße
 
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