Hallo,
nachdem ich meinen Blade MCPX gegen eine Wand gesetzt habe, habe ich den Hubschrauber mehrere Monate nicht mehr angerührt. Nun habe ich das defekte Heckrohr ersetzt und wollte wieder mit dem Heli üben.
Jetzt habe ich 2 Probleme:
1) Ich fliege im Mode "Drehzahlgesteuert": Je mehr Gas ich gebe, desto heftiger wird der Hubschrauber gegen den Boden gedrückt. Es sieht mir danach aus, als dass die Taumelscheibe zu tief steht. Drücke ich bei der mitgelieferten DX4 auf den Knopf "Trainer", dann geht die Taumelscheibe ein großes Stück nach oben.. Fliegen kann man so aber totzdem nicht.
2) Scheinbar ist die Umschaltung an der DX4 zwischen Drehzahlsteuerung und Pitchsteuerung nicht mehr über den Schalter möglich.
Der Bindingprozess hat funktioniert.
Was kann das sein? Ist das Elektronik-Board am MCPX defekt?
Viele Grüße
Michael
nachdem ich meinen Blade MCPX gegen eine Wand gesetzt habe, habe ich den Hubschrauber mehrere Monate nicht mehr angerührt. Nun habe ich das defekte Heckrohr ersetzt und wollte wieder mit dem Heli üben.
Jetzt habe ich 2 Probleme:
1) Ich fliege im Mode "Drehzahlgesteuert": Je mehr Gas ich gebe, desto heftiger wird der Hubschrauber gegen den Boden gedrückt. Es sieht mir danach aus, als dass die Taumelscheibe zu tief steht. Drücke ich bei der mitgelieferten DX4 auf den Knopf "Trainer", dann geht die Taumelscheibe ein großes Stück nach oben.. Fliegen kann man so aber totzdem nicht.
2) Scheinbar ist die Umschaltung an der DX4 zwischen Drehzahlsteuerung und Pitchsteuerung nicht mehr über den Schalter möglich.
Der Bindingprozess hat funktioniert.
Was kann das sein? Ist das Elektronik-Board am MCPX defekt?
Viele Grüße
Michael