Nachdem mir ein Bekannter gesagt hat dass für den BME110 ausdrücklich in der Bedienungsanleitung eine Kühlluftführung in der Motorhaube gefordert ist, habe ich mir das mal angeschaut.
BME stellt sich das so vor:
http://rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=3018&stc=1
Was für Erfahrungen habt Ihr mit solchen Luftführungskonstruktionen gemacht und vorallem:
Worauf kommt es dabei an ?
Soll die zugeführte Luft gleichmässig auf den gesamten Zylinder treffen oder eher auf die obere Hälfte (wie auch auf dem BME Bild zu sehen ist) damit der direkte Weg "unten herum" Richtung Auslassöffnung künstlich erschwert wird ?
Bislang sind mir diese Luftführungen nur an den 4-Zylindern, z.B. 3W-212 aufgefallen. Da scheint es zwingend nötig zu sein.
BME stellt sich das so vor:
http://rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=3018&stc=1
Was für Erfahrungen habt Ihr mit solchen Luftführungskonstruktionen gemacht und vorallem:
Worauf kommt es dabei an ?
Soll die zugeführte Luft gleichmässig auf den gesamten Zylinder treffen oder eher auf die obere Hälfte (wie auch auf dem BME Bild zu sehen ist) damit der direkte Weg "unten herum" Richtung Auslassöffnung künstlich erschwert wird ?
Bislang sind mir diese Luftführungen nur an den 4-Zylindern, z.B. 3W-212 aufgefallen. Da scheint es zwingend nötig zu sein.
