Hallo
ich möchte einen 10ccm Verbrenner motor mit ca. 2 Ps
gegen einen E-Antrieb ersetzen.
Es handelt sich um eine Jetmodell mit Frontmotor mit 1.44m Spannweite
und ca. 2.7 kg (ohne Verbrenner-Antrieb) - das Modell
ist eher schnell, und es geht Richtung Speedmodell.
Das Dreibeinfahrwerk lässt bis 11 Zoll Luftschraube zu.
24 Zellen passen ohne Probleme in den Rumpf (möchte keine Lipos nehmen)
Auch die Vollgas-Laufzeit muss nicht höher als ca. 4 Minuten sein.
Ansonsten brauche ich eine hohe Strahlgeschwindigkeit - Standschub
ist eher nicht so wichtig - kann langen Start machen auf Asphaltpiste.
Angestrebt sind mind. 170-190kmh ohne Anstechen.
Das Flächenprofil ist für hohe Topspeeds ausgelegt. (dünn)
Welchen Motor, Luftschraube, Steller, Akkuanzahl muss ich wählen ?
Bin für jeden Tip dankbar !
Gruß aus dem Frankenland
Dirk
ich möchte einen 10ccm Verbrenner motor mit ca. 2 Ps
gegen einen E-Antrieb ersetzen.
Es handelt sich um eine Jetmodell mit Frontmotor mit 1.44m Spannweite
und ca. 2.7 kg (ohne Verbrenner-Antrieb) - das Modell
ist eher schnell, und es geht Richtung Speedmodell.
Das Dreibeinfahrwerk lässt bis 11 Zoll Luftschraube zu.
24 Zellen passen ohne Probleme in den Rumpf (möchte keine Lipos nehmen)
Auch die Vollgas-Laufzeit muss nicht höher als ca. 4 Minuten sein.
Ansonsten brauche ich eine hohe Strahlgeschwindigkeit - Standschub
ist eher nicht so wichtig - kann langen Start machen auf Asphaltpiste.
Angestrebt sind mind. 170-190kmh ohne Anstechen.
Das Flächenprofil ist für hohe Topspeeds ausgelegt. (dünn)
Welchen Motor, Luftschraube, Steller, Akkuanzahl muss ich wählen ?
Bin für jeden Tip dankbar !
Gruß aus dem Frankenland
Dirk