Servus Hans-Willi
Kennst du starke Regler, welche mit der Naza funktionieren.
Mein DJI ist ja gestern gestorben, jetzt überlege ich mir ob ich den Antrieb wieder verwenden soll oder gleich dicke aufrüsten.
Gruss Roman
Hi ,
ja da werden verschiedene Sachen von den verschiedensten Händlern angeboten aber man sollte immer hinterfragen, was Sinn macht.
Antriebe, die mit den Graupner 11x5 Eprops gehen würde ich bevorzugen. Da halten sich die Luftschraubenkosten in Grenzen. Es gibt ganz trendige Vollcarbon Propeller aber bei den Preisen sollte man sich fragen, ob sowas sinnvoll ist.
Ich fliege zur Zeit mit meinen 900 KV Motoren an 3S mit den Graupner 11x5. Diese Luftschrauben sind meiner Meinung nach sehr gut und preislich der Hammer, wenn man sich andere Produkte anschaut.
Jeder Motor macht gemessene 740 Gramm Schub.
Bei einem Hexa macht das über 4,4 KG Schub. Bei VOLL-LAST ziehen die Motoren gerade mal 10,7 Ampere, die man nur in den seltensten Fällen benötigt. Das macht Sinn, da auch die Ströme noch im grünen Bereich liegen und es macht auch von der Kostenseite her Sinn.
Ich habe auch Kunden, die hohe Gewichte weg schleppen müssen, da arbeiten wir auch mit stärkeren Motoren und vernünftig ausgewuchteten Standard Luftschrauben im Bereich von 14 Zoll. Aber da ist der Leistungsdurchsatz stellenweise heftig, aber das ist normal: Leistung = Spannung x Strom. Da muß man je nach Anwendungsfall mal mit den KV Zahlen der Motoren spielen und mit der Lipo Zahl hoch gehen, damit bei angepassten Schrauben der Strom nicht in astronomische Höhen geht.
Aber dann muß der Rahmen auch passen. Meine Carbon Rahmen sind da eher überdimensioniert, aber besser das, als wenn sich die Ausleger bei heftigem Leistungsdurchsatz verwinden und das Teil fliegt wie ein 40 Tonner. Ohne hier Namen nennen zu wollen, vertragen die meisten Billig Rahmen, egal ob Carbon oder Plaste keine hohen Leistungen.
Ich habe mich letztens noch mit einem getroffen, der bei mir eine Naza gekauft hat und sich fürchterlich über das unpräzise schwammige Flugverhalten beschwert hat. Der hatte auch einen zierlichen Carbon Schicki-Micki Rahmen und nach dem ersten Flug im Manual Mode der Naza mit einem Looping konnte man schon sehen, dass Ausleger nicht stabil genug waren. Sah zwar alles toll aus, aber anscheinend waren die Rohre zu dünn und hatten nicht die notwendige Qualität.
Ein vernünftiger Multicopter hat gewickelte Rohre mit 22 mm Durchmesser, hat auf der Centerplate vernünftige Klemmböcke im richtigen Abstand und auch der Motor wird am besten mit Klemmböcken und stabilen Motorplatten auf den Rohren befestigt. Ich bevorzuge POM Klemmböcke, die halte ich für besser als ALU oder Stahl, weil die bei der Krafteinleitung günstiger sind.
Ansonsten laß den ganzen Quatsch mit größeren Motoren und so und flieg einfach den DJI Rahmen mit den passenden Motoren weiter.
Gruss
Hans-Willi
Da landet man dann auch bei 240 Amp, aber mit weniger Technikaufwand