Boulton Paul P.111

A

Andi G

User

• 24. August 2005

• #1

Hallo,

da ich noch nie Impeller geflogen bin und die Cutlass nicht als Trainer missbrauchen will hab ich mir ein Boulton gezeichnet und eben bei Rainer gefräst:



So sieht der Rumpfvorderteil aus, noch ohne Kleber (hält auch so) - im Hintergrund das Leitwerk.



Ups... da muss die Fräse Mist gebaut haben :-)


Andi

 

A

Andi G

User

• 24. August 2005

• #2

Am Heck gabs auch noch nen fehlerhaften Spant, war aber kein Problem die Fehler zu korrigieren. Muss es nur noch ins CAD hacken falls Interesse an Kits besteht.



Noch ein Überlegungsfehler, der Impeller ist natürlich 1.5mm aussermittig so wie auf dem Foto... werd ihn halt irgendwie anders fixieren.

 

S

Schneewittchen

User

• 24. August 2005

• #3

Aha!
sieht soweit ja ganz nett aus! Aber was mich eigentlich interessiert ist diese braune Flasche auf Bild 1 und 2! Hab ich schon bei einigen auf Fotos gesehen! Was'n das??? Spachtel??? Taugt die was? Wo zu bekommen und wie günstig?

Danke
Stefan

 

A

Andi G

User

• 24. August 2005

• #4

Hallo,

das ist Holzleim aus der Migros (Schweizer Detailhändler), da kost die 0.5kg Flasche weniger als 50g beim Modellbauhändler :-) Brauch ich da wo ich mir Zeit nehmen will oder bei Verklebungen mit Sperrholz.

Der Impeller sitzt nun richtig nachdem ich die Längsspanten bei den Haltelaschen eingeschnitten habe (1.5mm vom 3mm Holz weg nun ists mittig). Nun muss ich mir mal den Flügel vornehmen und noch 2mm Holz besorgen.

Gruss,
Andi

 

A

Andi G

User

• 24. August 2005

• #5

Hier noch der Flügel... aber heute ist nich so mein Tag ich werd also ein andermal kleben und weiterbauen.

 

E

Elektroralf

User

• 24. August 2005

• #6

cool!

Welche Fläche hat der Einlauf?

 

A

Andi G

User

• 24. August 2005

• #7

Hoi,

28dm2 am engsten Punkt, also eher viel... sag jetzt nicht ich hab Mist gebaut :-)
Das Ding sah im CAD irgendwie nach viel Luftwiderstand aus aber so im Rohbau... dünner Flügel kurzer Kanal das könnte recht schnell werden...

Andi

 

G

Gerhard Würtz

User †

• 25. August 2005

• #8

Hallo,

wie groß wird die denn? Wenn die so eine Größe wie die von Heino hat, dann wird sie schnell, sehr schnell

 

E

Elektroralf

User

• 25. August 2005

• #9

mit 6s2p 850iger Lipo und Fun 400-18 so 15 Ampere geht das Teil senkrecht
und ist richtig schnell.
Sehen wir uns am 4.09 bei Urs?
28 cm² ich hätte ihr 30 gegeben = Aeff

willst nicht doch die Cutlass zuerst fliegen?

 

A

Andi G

User

• 25. August 2005

• #10

Ist einiges grösser, im CAD hat sie 90cm und etwas über 70cm Länge, wie gross sie wird wenn ich sie baue werden wir sehen... aber es gibt ja im Original 3 Spannweiten also Clipped Wing wäre kein Problem. Die Fläche hat ca 18dm2.

Sie hat genau 2.1*4.3*pi=28.37 abzüglich des Papiers vom Kanal, wird die Hälfte der Lippe am Einlass dazugezählt? Dann sinds über 30...

Ich weiss nicht was das Teil wiegen wird, das Gerippe wiegt so gut wie nichts. Rumpfbeplankung 2mm, Fläche nehm ich wohl 1.5mm, mit ner leichten Papierbespannung sollte eigentlich 1kg drinliegen, je nach Akku halt.

2 HS81, B40-10S, 70-B-Flight und Kokam 3200 (3s) liegen schon bereit, bei 4s wirds verdammt eng im Akkuschacht...

Ist der DS30 von den Abmessungen kompatibel zum Minifan? Ich muss ja eh noch an der Impellerhalterung zeichnen da wärs schön wenn beide passen werden.

Das mit der Cutlass zuerst wär ne Idee, aber ich muss ja eh noch nen zweiten Prototyp bauen... sind noch einige Details die mir nicht gefallen. Es sei denn wir finden ein freiwilliges Versuchskaninchen

 

A

Andi G

User

• 25. August 2005

• #11

Hallo,

noch 2 Sachen, wohin mit dem Bungee Haken? Vorderkante Flügel?

Und wer/wie/wo/was ist Urs am 4.9?

Gruss,
Andi

 

WeMoTec

User

• 25. August 2005

• #12

DS 30 ist bezüglich Innendurchmesser, Länge und Laschen kompatibel zum Mini Fan.
Die Laschen muß man eh selbst ankleben beim DS 30.

Meines Wissens ist das Außenrohr des DS 30 allerdings etwas dicker, da solltest Du also etwas Reserve lassen.

Oliver

 

M

MaHö

User

• 25. August 2005

• #13

Hallo Andi,
kurz hinter der Vorderkante Flügel!

Schau mal hier, das ist meine. Bißchen was kann man erkennen...

http://rcteam.cz/clanky/megacup2005.php


Martin

 

A

Andi G

User

• 25. August 2005

• #14

Hallo,

danke, ist die selbst konstruiert? Wie gross und welches Profil?

Andi

 

A

Acrobat-SE

User

• 25. August 2005

• #15

die ist ja richtig häßlich Martin die solltest du sofort verkaufen. Ich würde mich natürlich gerne bereit erklären sie dir abzunehmen bin ja nicht so :-)




Wenn man da nicht immer so viel bauen müsste um sowas zu bekommen.


Gruß

Mayk

 

E

Elektroralf

User

• 25. August 2005

• #16

Mach den haken 3 cm von der Spitze (Einlauf), dann steigt sie nicht zu stark weg.
Urs - ich send die ne Mail

 

M

MaHö

User

• 26. August 2005

• #17

So viel Arbeit ist das garnicht.
Die erste hat eine Woche Rohbau + eine Woche bis zum Erstflug gedauert.
Ein Jahr später hab ich mal zwei Rohbauten in einer Woche gemacht.
Man muß halt erst mal (wie immer) den inneren Schweinehund überwinden.....


Meine ist an die von Offcore/Heino Dittmar angelehnt, in einem FMT Extra war auch mal ein Bericht von meinem Vereinskollegen drin. Der hat die Boulton in Holz gebaut, dann gedacht ich mach ich auch, aber für einen 90er.

Profil MH43! Hat aber als Neutralstellung einen S-Schlag von ca. 4mm nach oben. Schwerpunkt müßte ich am WE mal nachmessen wenn ich daheim bin.

Elektroralf hat recht, ziehmlich weit vorne ist der Haken am Besten.

Martin

 

M

Michael Greven

User

• 26. August 2005

• #18

@Andi

Sehr schöner Flieger !

Lass uns (mich) mal wissen, wenn es einen Frästeilesatz geben wird

Grüße, Michael

 

A

Andi G

User

• 26. August 2005

• #19

Hallo,

ok, Haken nach ca 5cm (dort hats mehr Fleisch), Profil hab ich symmetrisch genommen (Naca 00xx).

Frästeilsatz - keine Ahnung, Kabinenhaube müsste man ja auch machen oder gleich ein ganzes Kit mit Anleitung. Muss ich mal mit Rainer besprechen :-)
Sollte aber irgendwann im Winter kein Problem sein, bis Oktober hab ich kaum Zeit wegen der Prüfungen.

Gruss,
Andi

 

J

Jürgen Be

User

• 26. August 2005

• #20

Hallo Andy
ich bin der Vereinskolege von Martin, mein Baubericht war in der FMT-Extra-Elektroflug 2003, ist inzwischen aber auch auf unserer Vereinshomepage unter "Zeitung" nachzulesen. Bilder dazu gibt´s unter "Bilder".
www.hmsv.net
Gruß Jürgen